AUTORIDE | Minden az autókról

A motor durva üresjárata: A 10 leggyakoribb ok

Közzétéve:
Az eredeti cikkünkből mesterséges intelligencia segítségével lefordítva (forrás: autoride.io)

A durva üresjárat sok régi és új autó vezetőjét is megzavarja. Néhány járművezető azonban figyelmen kívül hagyja ezt a problémát, és nem is veszi észre, mekkora hibát követ el.

Ennek a problémának a figyelmen kívül hagyása más, sokkal költségesebb problémák egész sorát okozhatja. De milyen meghibásodás okozhatja a motor hibás működését? Mit kell ellenőrizni és mire kell figyelni? Vessünk egy pillantást rá.

Tartalomjegyzék

Bevezetés

Mielőtt elkezdenénk, meg kell jegyezni, hogy a durva alapjáratnak nem kell csak egyetlen meghibásodásnak lennie. Néha több meghibásodás kombinációja állhat a probléma hátterében, ezért nehéz kideríteni, hogy mely alkatrészek hibásak.

A durva alapjáratot gyakran nehéz indítások, fordulatszám ingadozások, vezetés közbeni motorhibák, motorteljesítmény-csökkenés és magas üzemanyag-fogyasztás kísérik. Nézzük meg a tíz leggyakoribb, durva üresjáratot okozó problémát minden további nélkül.

Fordulatszám-ingadozás vezetés közben: Ez a 12 leggyakoribb ok

Kapcsolódó cikk - Fordulatszám-ingadozás vezetés közben: Ez a 12 leggyakoribb ok

1. Gyújtógyertyák

A keverék helytelen és ezért nem megfelelő gyújtása a motor szabálytalan működésének egyik oka lehet. Ezzel a problémával ellenőrizni kell a gyújtógyertyák állapotát.

Gyújtógyertyák: Hogyan működnek, és mennyi az élettartamuk?

Kapcsolódó cikk - Gyújtógyertyák: Hogyan működnek, és mennyi az élettartamuk?

A gyújtógyertya elektródái idővel elhasználódnak, de különböző lerakódásokkal is eltömődhetnek. Ezek a szennyeződések eltávolíthatók, de mivel a gyújtógyertyák nem drága alkatrészek, ajánlatos kicserélni őket.

Ha a gyújtógyertyák túlságosan elkoptak vagy eltömődtek, az üzemanyag-keverék égése nem optimális, mert a gyújtógyertya nem vagy egyáltalán nem működik megfelelően. Ebben az esetben a motor kevesebb hengerrel dolgozik, ami a teljes motor rángatózódását és durva alapjáratát eredményezi, ezáltal csökkenti a motor teljesítményét és növeli az üzemanyag-fogyasztást.

2. Gyújtótekercsek

A gyújtótekercsek meghibásodása ugyanúgy megnyilvánul, mint egy rosszul működő gyújtógyertya. Az eredmény ismét szaggatott, szabálytalan motorműködés és teljesítménycsökkenés.

Ellenőrizze a motort figyelmeztető lámpát: milyen meghibásodást jelezhet?

Kapcsolódó cikk - Ellenőrizze a motort figyelmeztető lámpát: milyen meghibásodást jelezhet?

Ebben az esetben azonban a probléma megoldása egyszerű. Csak cserélje ki a hibás tekercset, és a motor újra megfelelően fog működni. Ezen túlmenően a meghibásodásra a kivilágított Check engine figyelmeztető lámpa figyelmezteti.

3. Fojtószelep

A fojtószelep különféle szennyeződésektől eltömődhet. Az eltömődött fojtószelep többféleképpen is megnyilvánul, mint például a motor szabálytalan működése, ingadozó alapjárati fordulatszám, a motor leállása és a rossz indítás. Előfordulhat azonban, hogy a Motor ellenőrzése jelzőfény nem figyelmeztet néhány ilyen problémára.

Fojtószelep: Hogyan működik és lehetséges hibái

Kapcsolódó cikk - Fojtószelep: Hogyan működik és lehetséges hibái

Még ebben az esetben sem nehéz kiküszöbölni a hibát. A fojtószelepet szét kell szerelni és megfelelő tisztítószerrel meg kell tisztítani. Járó motor mellett azonban szétszerelés nélkül is megtisztíthatja a fojtószelepet, ha tisztítószert visz fel a fojtószelepházra.

4. Tömegáram-érzékelő

A tömegáram-érzékelő meghibásodása egy másik ok lehet a motor durva alapjárata mögött. Meghibásodása lehet a szabálytalanul járó motor mögött is, gyorsítás közben rángatózik, vagy leáll. A jelenséget kísérő további problémák közé tartozik az teljesítményvesztés és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.

Tömegáram-érzékelő: Mit csinál, és mik a hibái?

Kapcsolódó cikk - Tömegáram-érzékelő: Mit csinál, és mik a hibái?

A tömegáram-érzékelő hibásan működhet, ha túlzottan szennyezett vagy sérült. Lehet, hogy továbbra is működik, de a motor működésében bekövetkezett változások jelentősek, és meglehetősen könnyen észrevehetők. Szükség esetén a sérült tömegáram-érzékelőt meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni, ami egyszerű, de nem mindig a legolcsóbb.

5. Lambda szonda

A lambda szonda egy érzékelő a kipufogócsőben, amely összehasonlítja a kipufogócsőben lévő levegőt a motor körüli levegővel, és egy kémiai reakció alapján elektromos jelet hoz létre. Ezt a jelet továbbítják a motorvezérlő egységhez, amely a fojtószelep és az injektorok segítségével állítja be az üzemanyag és a levegő arányát.

A hibás lambdaszondát úgy veheti észre, hogy rosszul indul a motor, és benzinszagot érez a kipufogóból. Azonban a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, a motor szabálytalan működése és a fordulatszám-ingadozás is utalhat a lambdaszonda meghibásodására.

Lambda szonda: Mit csinál ez az eszköz?

Kapcsolódó cikk - Lambda szonda: Mit csinál ez az eszköz?

Egyes esetekben fizikailag is azonosítható a lambdaszonda meghibásodása, mert nagy mennyiségű korom tömítette el. Ez azonban nem mindig lehetséges, ezért a legjobb megoldás, ha elmegyünk a szervizbe, bekötjük az autót diagnosztikára, és ha sérült, kicseréljük. A lambdaszonda meghibásodására általában a motor ellenőrzése figyelmeztető lámpa figyelmeztet.

6. A tömörítés elvesztése

A tömörítés elvesztése komoly probléma, amely megoldható, de csak sok pénzért. Az égéstérben lévő szivárgások a kompresszió elvesztését okozzák. Ezeket a szivárgásokat a következők okozhatják:

  • Kopott vagy sérült dugattyúgyűrű
  • Kopott motorhenger
  • Sérült hengerfej
  • Sérült hengerfejtömítés
  • Sérült szelep
  • Sérült szeleprugó

Mindezek a problémák szivárgást okoznak az égéstérben, ami az üzemanyag-keverék extrudálásához vezet a kompresszió során, és ezt követően a motor teljesítményének csökkenéséhez vezet. Ezt a motor szabálytalan működése vagy a fordulatszám ingadozása kísérheti.

Tömörítési arány: milyen hatással van a motorra?

Kapcsolódó cikk - Tömörítési arány: milyen hatással van a motorra?

A tüzelőanyag-keverék extrudálása csökkenti az égéstérben a nyomást, amely egyébként a dugattyúkra hatna. Azt is meg kell jegyezni, hogy ezeknek a problémáknak a megoldása fáradságos és költséges.

7. Légszűrő

A levegőszűrő jelentős hatással van a motor működésére. Ha a légszűrő túlságosan eltömődött, akkor nem jut elegendő levegő a hengerekbe, ami észrevehető teljesítménycsökkenésben, megnövekedett üzemanyag-fogyasztásban és néha egyenetlen motorfutásban vagy a motor fordulatszámának ingadozásában nyilvánul meg.

Légszűrő: Mit csinál, és milyen típusai vannak?

Kapcsolódó cikk - Légszűrő: Mit csinál, és milyen típusai vannak?

Ha tehát észreveszi, hogy autója motorja már nem olyan erős, mint korábban, és az üzemanyag-fogyasztás is megnőtt, akkor először a légszűrő ellenőrzésére és szükség esetén cseréjére kell összpontosítania. A légszűrő ára csekély, még egy majom is ki tudja cserélni.

8. Üzemanyagszűrő

Az üzemanyag-ellátás problémája jelentősen befolyásolja a motor teljes működését. Ez a probléma gyakran egy apró dolog mögött rejtőzhet, ez pedig egy eltömődött üzemanyagszűrő.

Ha az üzemanyagszűrő túlságosan eltömődött, nem enged át elegendő üzemanyagot, ami durva üresjáratot eredményez. Az üzemanyagszűrő cseréje azonban egyszerű és olcsó dolog.

9. Üzemanyag-befecskendezők

A durva üresjáratot a szivárgó vagy eltömődött injektorok is okozhatják. Ez a probléma azonban a fordulatszám-ingadozásokkal együtt járó szabálytalan motorjáráson túlmenően a teljesítmény észrevehető csökkenésében nyilvánul meg.

A probléma megoldása meglehetősen nehéz és meglehetősen költséges. Csak két lehetőség van: drága javítás vagy még drágább injektorcsere.

10. Motorvezérlő egység

A durva üresjáratok számtalan oka lehet még a motorvezérlő egység vagy a különféle érzékelők, amelyek adatokat küldenek neki. A legfontosabb érzékelők közé tartozik a lambda szonda, tömegáram-érzékelő, főtengely helyzetérzékelő, kopogásérzékelő, hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő vagy vezérműtengely-érzékelő.

Motorvezérlő egység: mi a funkciója?

Kapcsolódó cikk - Motorvezérlő egység: mi a funkciója?

Mindezek az érzékelők különböző információkat küldenek a motorvezérlő egységnek. A motorvezérlő egység ezeket az adatokat használja fel a motor hatékony működtetése érdekében. Ezek az érzékelők a motorvezérlő egységgel kombinálva szabályozzák az üzemanyag-befecskendezés időzítését, az üzemanyag-befecskendezés hosszát, a keverék gyújtási előrehaladását és sok más dolgot.

Tegyük fel, hogy az egyik érzékelő nem működik megfelelően. Ebben az esetben a motorvezérlő egység hibás adatokat kap, ami a hengerekbe téves mennyiségű üzemanyag befecskendezését vagy a keverék gyújtásának hibás időzítését okozhatja.

A motor ezért nem működik megfelelően, ami durva alapjáratot eredményez, ami alacsonyabb teljesítménnyel és megnövekedett üzemanyag-fogyasztással jár.

Következtetés

Természetesen számtalan egyéb probléma és meghibásodás okozhatja a durva üresjáratot. Ebben a cikkben azonban a probléma mögött meghúzódó leggyakoribb problémákra összpontosítottunk.

Végezetül hozzátennénk, hogy a durva üresjárat megoldásának legegyszerűbb módja a motorvezérlő egység diagnosztizálása.

Tegyük fel, hogy a hiba nem jelenik meg a diagnosztikában. Ebben az esetben a régi garantált, de fáradságos módon kell eljárni, fokozatosan ellenőrizve minden egyes alkatrészt, amely a probléma hátterében állhat.