AUTORIDE | Minden az autókról

Főtengely: mire való, és milyen erőket kell kibírnia?

Közzétéve:
Az eredeti cikkünkből mesterséges intelligencia segítségével lefordítva (forrás: autoride.io)

A főtengely a dugattyús belső égésű motor mechanikus része, amely a dugattyúk egyenes vonalú oda-vissza mozgását forgó mozgássá alakítja. Ez a dugattyús belső égésű motor alapvető része.

Ebben a cikkben megvilágítjuk a főtengely funkcióját, miből készül, és mit kell viselnie.

Tartalomjegyzék

Főtengely: Hogyan működik?

A főtengely rövid hengeres csapokból áll, amelyeket karok kötnek össze. A tengely forgástengelyén lévő csapokat forgattyús csapoknak nevezzük, és minden hengernél összekötik a főtengelyt a hajtórúddal.

Összekötő rúd: mi a funkciója?

Kapcsolódó cikk - Összekötő rúd: mi a funkciója?

A főtengely a lendkerékhez van kötve, így kompenzálja a dugattyús motor szabálytalan működését. A főtengelyhez azonban egy torziós rezgéscsillapító is csatlakoztatható, ami csökkenti a torziós rezgést és ezáltal a csapágyak és a forgattyús mechanizmus feszültségét. A torziós rezgéscsillapítót a főtengelynek a lendkerékkel ellentétes oldalára kell elhelyezni.

Torziós vibráció csillapító: mire való?

Kapcsolódó cikk - Torziós vibráció csillapító: mire való?

Egyes motoroknál, különösen a kevesebb hengereseknél, a motor egyensúlyának és kultúrájának javítása érdekében minden dugattyú és hajtórúd visszatérő súlyához ellensúllyal vagy kiegyensúlyozó tengellyel kell felszerelni a főtengelyt.

Motordugattyúk: hogyan működnek?

Kapcsolódó cikk - Motordugattyúk: hogyan működnek?

Az ellensúlyokat általában a főtengely részeként öntik, de csavarozhatók is hozzá.

A kiegyensúlyozó tengely viszont áttételen keresztül kapcsolódik a főtengelyhez. Míg az ellensúlyok és a kiegyensúlyozó tengely jelentős súlyt adnak a főtengelynek, jobb egyensúlyt és kifinomultabb futást biztosítanak a motornak.

A főtengely gyártása és felépítése a következőktől függ:

  • dugattyús belső égésű motor típusa
  • a motor működési feltételei
  • főtengely méretei

A forgattyús tengely készülhet egy darab anyagból vagy különálló, speciálisan elkészített alkatrészekből, amelyeket préseléssel, hegesztéssel vagy csavarok segítségével kapcsolnak össze. A dugattyús belsőégésű motorok azonban gyakran egy darabból készült főtengelyt használnak.

A motorolaj osztályozás magyarázata

Kapcsolódó cikk - A motorolaj osztályozás magyarázata

A legtöbb esetben a főtengely belső csatornákat is tartalmaz, amelyeken keresztül a motorolaj áramlik, így kenve a csapágyakat. Leggyakrabban csúszócsapágyakat használnak, amelyek tartósabbak és hosszabb élettartamúak, mint a golyóscsapágyak, amelyeket nagyon nehéz a tengelyre szerelni.

A főtengelynek ellenállnia kell a különféle erőknek

  • a hajtórudak által átadott erők
  • pontatlan gyártásból, a csapágyak alakváltozásából eredő erők
  • tehetetlenségi hatások
  • torziós rezgés (oszcilláció)

Miből készül a főtengely?

A főtengely lehet kovácsolt acél, öntöttvas, szénacél, ötvözött acél vagy vas. A vas főtengelyeket elsősorban az olcsóbb motoroknál alkalmazzák, amelyek terhelése kisebb. Az ilyen motorok öntöttvas főtengellyel is felszerelhetők. A nagy teljesítményű változatok kovácsolt acélból készült tengelyt használnak.

Sok gyártó azonban előszeretettel alkalmaz kovácsolt főtengelyeket könnyebb súlyuk és kompakt méretük miatt.

Tekintse meg a főtengely működésének bemutatóját: