Lambda szonda: Mit csinál ez az eszköz?
A lambdaszonda minden elektronikus benzinbefecskendezéses benzinmotorban használatos érzékelő, bár a modern dízelmotorok is fel vannak szerelve ezzel az eszközzel.
De mi a lambda szonda célja, típusai, és mi a helyzet az élettartamával? Mai cikkünkben ezt is megvilágítjuk.
Tartalom
Mi az a lambda szonda?
A lambda szonda a kipufogócsőben elhelyezett érzékelőként írható le. Ez az érzékelő összehasonlítja a kipufogócsőben lévő levegőt a motor körüli levegővel, és egy kémiai reakció alapján elektromos jelet hoz létre.
Ezt a jelet továbbítják a motorvezérlő egységhez, amely a fojtószelep és az injektorok segítségével állítja be az üzemanyag és a levegő arányát a munkatérben.
Hogyan néz ki a lambdaszonda és hol található?
Egyszerűen és röviden összefoglalva: a jármű lambdaszondával gondoskodik arról, hogy a motor gazdaságosan működjön, és minimális károsanyag-kibocsátással járjon. A lambda szonda a gyújtógyertyához hasonló alakú, platina és kerámia anyagokból készült.
A szonda a kipufogócsőben, a katalizátor előtt vagy mögött található, a vezetékek ebből a szondából vezetnek, hogy könnyebben megtalálhassák. Egyes autók azonban egy lambdaszonda helyett két lambdaszondával vannak felszerelve, ami azt jelenti, hogy ezek szerepe némileg eltér a lambdaszondáétól.
Két lambdaszondás autók
A modern autók kipufogócsövében két lambdaszonda található. Az első a katalizátor előtt található, és klasszikus funkcióját tölti be, amelyet a cikk elején említettünk. A második lambdaszonda a katalizátor mögött található, és feladata a katalizátor működésének ellenőrzése.
Ha a katalizátor nem működik, nem bontja le a káros anyagokat. De erre a problémára mutat rá a második lambdaszonda, amely jelet küld a vezérlőegységnek, ha az első szondával azonos értékeket mér.
Egyszerűen fogalmazva, ha mindkét szonda ugyanazt a leolvasást méri, akkor a katalizátor nem működik. A vezérlőegység így vészüzemmódba kapcsolja a motort, vagy a motor figyelmeztető lámpa megjelenik a műszerfalon.
A lambda szonda eloszlása az üzemi hőmérséklet szerint:
Egyszerű lambdaszonda
Ez a legrégebben gyártott típus. A torzításmentes adatok rögzítéséhez azonban kipufogógázokkal üzemi hőmérsékletre kell melegíteni, ami több percig is eltarthat.
Fűtött lambda szonda
Ez a szonda elektromosan fűtött, és másodpercek alatt eléri az üzemi hőmérsékletet. Ez azt jelenti, hogy nem kell hőt felvennie a kipufogógázokból ahhoz, hogy elérje üzemi hőmérsékletét.
Planáris lambda szonda
Kerámia fóliákból áll, amelyekbe fűtés van beépítve. Ez a szonda 10 másodpercen belül felmelegszik az üzemi hőmérsékletre.
Hogyan lehet megkülönböztetni a lambda szonda típusát?
Ez eléggé egyértelmű. A lambda szonda típusát a következőképpen különböztethetjük meg: Ha a szondának egy vagy két vezetéke van, akkor fűtetlen, de ha három vagy négy vezetékes, akkor fűtött. A vezetékek színe alapján is meghatározható, hogy melyik szondáról van szó.
Ez egy cirkónia szonda, ha lila, fekete, szürke vagy fehér. Ha piros, akkor titán-dioxid szonda.
A lambda szonda élettartama
A lambdaszonda élettartamát többek között a felépítése is befolyásolja. Míg a fűtetlen lambdaszondák általában körülbelül 50 000-80 000 kilométer megtétele után járnak le.
A fűtött lambdaszondák lényegesen tovább bírják, és 150-200 ezer kilométert is gond nélkül megtesznek. A lambda szonda élettartama azonban jelentősen lecsökken, ha a motor rossz minőségű üzemanyagot éget, vagy ha motorolajat éget.
A lambdaszonda hibásan működik
A sérült vagy nem működő lambdaszonda tipikus megnyilvánulása a rossz indítások és a benzinszag a kipufogóból, vagy az igazi autórajongóknak inkább szag lehet.
A meghibásodás azonban megnövekedett üzemanyag-fogyasztásban, kigyulladt motor figyelmeztető lámpában vagy a sebesség ingadozásában is megnyilvánulhat. Azt is meg kell jegyezni, hogy a katalizátor élettartama jelentősen lecsökken a hibás lambdaszondával.