Fojtószelep: Hogyan működik és lehetséges hibái
A fojtószelep szabályozza a motor levegőellátását. Benzinmotorok, de néhány modern dízelmotor is használják. A fojtószelep a szívórendszerben található, és mechanikusan vagy elektronikusan kapcsolódik a gázpedálhoz.
A gázpedál lenyomásakor a fojtószelep kinyílik. Mechanikus vezérlőrendszer esetén a csappantyú azonnal reagál. Ezzel szemben az elektronikus vezérlésért az ECU (Engine Control Unit) felel, amely a gázpedál állása alapján vezérli a fojtószelepet.
Tartalomjegyzék
- Fojtószelep benzinmotorok esetén
- Mechanikusan vezérelt fojtószelepház
- Elektronikusan vezérelt fojtószelepház
- A fojtószelep cseréje változó szelepidőzítéssel
- A benzinmotor fojtószelepe a következőkből áll
- A fojtószelep meghibásodása a következőképpen nyilvánul meg
- Hogyan lehet megelőzni a fojtószelep problémáit?
- Fojtószelep dízelmotorok esetén
Ha az Ön autója fel van szerelve ezzel a készülékkel, jó, ha többet tud róla, mert ez lehet a fő oka annak, hogy az EPC figyelmeztető lámpa megjelenik a műszerfalán.
Fojtószelep benzinmotorok esetén
Mint fentebb említettük, a fojtószelep szabályozza a motor levegőellátását, és a gázpedál megnyomásakor kinyílik. Kétféleképpen vezérelhető:
- Mechanikusan
- Elektronikusan
Mechanikusan vezérelt fojtószelepház
A fojtószelepet a gázpedálról származó kábel vezérli, amely a fojtószelepház mozgószerkezetéhez kapcsolódik. A fojtószelep-vezérlés mechanikus változata hatékonyabb, mivel a fojtószelepre adott válasz azonnali.
Elektronikusan vezérelt fojtószelepház
Az elektromos gázpedál jelét a motorvezérlő egység dolgozza fel, amely megmondja a csappantyúnak, hogy hány fokot kell elfordítani. Minél jobban megnyomja a gázpedált, annál jobban kinyílik a fojtószelep.
Ha azonban nem nyomják le a gázpedált, a gázpedál alapjárati állása aktiválódik, és a motorvezérlő egység alapjáraton tartja a motort.
A fojtószelep cseréje változó szelepidőzítéssel
Egyes motorokban a fojtószelepet változó szelepvezérlési rendszer váltja fel, mint például a BMW Valvetronic, a Honda i-VTEC, a Toyota VVTC-i és mások.
A fojtószelep változó szelep-időzítésű rendszerre cseréje számos előnnyel jár, például csökkenti a szívócsatorna áramlási ellenállását kisebb motorterhelés mellett, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és nagyobb motorteljesítményt.
A benzinmotor fojtószelepe a következőkből áll:
- mechanikusan vagy elektronikusan vezérelt forgólemez
- potenciométer, amely tájékoztatja a vezérlőegységet a csappantyú helyzetéről
- alapjárati fordulatszám kapcsoló
- léptetőmotor (csak elektronikusan vezérelt lengéscsillapítóval)
- rugós szerkezet, amely visszaállítja a fojtószelepet a leválasztás után az eredeti helyzetébe
A fojtószelep nem problémamentes alkatrész, ezért időnként előfordulnak problémák és meghibásodások. A leggyakoribb probléma a szénnel és különféle szennyeződésekkel való eltömődése, vagy a fojtószelep elektronika meghibásodása lehet.
A fojtószelep meghibásodása a következőképpen nyilvánul meg:
- szabálytalan motorjárás
- fordulatszám ingadozás
- motorleállás
- fordulatszám ingadozás
- problémás motorindítás
- világít motor figyelmeztető lámpa
A meghibásodás megszüntethető a fojtószelepház szétszerelésével, majd megfelelő tisztítószerrel történő megtisztításával vagy teljes cseréjével. Azonban akár szétszerelés nélkül is megtisztíthatja a fojtószelepházat, ha bekapcsolt motor mellett tisztítószert ken a fojtószelepházra.
Hogyan lehet megelőzni a fojtószelep problémáit?
A fojtószelep élettartamának meghosszabbításának hatékony módja a rendszeres karbantartás. Az alkatrész elektronikai hibája mellett szennyeződéstől is eltömődhet - ilyenkor segít afojtószelepház rendszeres tisztítása.
Ha a tisztítás nem segít, a fojtószelepet ki kell cserélni. A szervizben kicseréltetheti, de ha Ön a tapasztaltabb és merészebb sofőrök közé tartozik, megrendelheti vagy megvásárolhatja a fojtószelepet, és maga is elvégezheti a cserét.
Fojtószelep dízelmotorok esetén
A dízelmotorokban a fojtószelepet főként a motor kíméletesebb leállítására használják. A motor leállítása előtt a szelep zár, és így megakadályozza a levegő bejutását a hengerekbe, ami miatt a motor nem rándul le leállítás után.
A fojtószelep hibái a dízelmotorokban nyilvánulnak meg:
- a motorlámpa figyelmeztető lámpája világít
- öngyulladás a motor leállítása után
A dízelmotor fojtószelepházának hibaelhárításához ugyanazt az ökölszabályt alkalmazhatja, mint a benzinmotor fojtószelepházánál. Ugyanez vonatkozik az alkatrész vagy a fojtószelepház cseréjére is.