Motorolaj: Mi történik, ha elfogy?
A motorolaj a motor egyik legfontosabb üzemi folyadékának tekinthető. Tehát mi történik, ha az autóból kifogy a motorolaj?
Ez mindig végzetes károsodást okoz, vagy utána meg lehet javítani a motort? Mindenre rátérünk, de először beszéljünk a motorolaj fő funkciójáról.
Tartalomjegyzék
Motorolaj funkció
A motorolaj technológiailag nagyon összetett termék, amelyet autók belső égésű motorjaiban kenőanyagként használnak. A motorolaj ellátja a kenési, hűtési, tisztítási és tömítési funkciókat, de véd a korrózió ellen is.
A motorolaj osztályozás magyarázata
A motorolajokat a gyártási módszer szerint ásványi, félszintetikus és szintetikus olajokra osztjuk. Ezenkívül a motorolajok osztályozhatók viszkozitás és teljesítmény szerint. A motorolajra számos egyéb tényező és követelmény vonatkozik, de ez egy másik cikk témája.
Miért tűnik el a motorolaj a motorból?
Az olajveszteség leggyakoribb oka, hogy a motor olajat fogyaszt (éget). A túlzott olajfogyasztásnak több oka is lehet, mint például a kopott csapágyakkal rendelkező turbófeltöltő, vagy a tömítés sérült. Ennek oka lehet azonban a dugattyúgyűrűk, hengerek, hengerbetétek vagy dugattyúk kopása.
Az autó kipufogógáza: milyen problémára utal a szín?
Például a kék füst a kipufogóból figyelmeztetheti, hogy a motor olajat éget. Az olajveszteséget azonban nemcsak a motor kopott alkatrésze okozhatja, hanem a vezető ügyetlensége is, például amikor kilyukad a motorolajteknő.
Sajnos néhány régi motoron nincs figyelmeztető lámpa a műszerfalon, amely figyelmeztetné a motorolaj hiányára, ezért rendszeresen ellenőrizni kell az olajat.
Olaj figyelmeztető lámpa: milyen problémát jelez?
A korszerűbb autókban az olaj figyelmeztető lámpa kigyullad, ha hiányzik a motorolaj, de vannak olyanok, amelyek olajszintjelzővel vannak felszerelve, amely grafikusan megjeleníti a skálán a motorolaj mennyiségét minden alkalommal, amikor a kulcsot elfordítják. második pozíciót.
Mi történik, ha a motorból kifogy a motorolaj?
Ha a motorból kifogy az olaj, az azt jelenti, hogy a motor nem lesz megfelelően kenve vagy hűtve, és fennáll a beszorulás és az egész egység halálos károsodásának veszélye. Általában azonban nem fogy ki a motorból az összes motorolaj, hanem olyan kevés marad belőle, hogy nem tudja kellőképpen megkenni az egyes alkatrészeket, és nem tudja átadni azokból a hőt.
Széles körben elterjedt tévhit, hogy ha a motorból kifogy az olaj, a motor azonnal leáll. Ez egyszerűen nem igaz. Ha a motorból kifogy az olaj, egy ideig még működhet, mielőtt teljesen leállna.
Minden a vezetési stílustól függ. Például, ha a motort magas fordulatszámon járatjuk, elég rövid időbe telik, mire megremeg. Nyugodt vezetésnél viszont viszonylag sokáig tud járni a motor olajfeltöltés nélkül.
Motorolaj hiánya: Mik a tünetek?
Ugyanakkor a motorolaj hiánya nem jelentkezik azonnal, és a tünetek fokozatosan jelentkeznek. Az első tünet a megnövekedett motorzaj és a csörgő fémhang.
A második tünet a motor túlmelegedése és jelentős teljesítményvesztés. Ha azonban ezek után a tünetek után sem állítja le a motort, az előbb-utóbb elakad és leáll.
Lefoglalt motor: Mit jelent ez, és mi az oka?
A motor beragadása a motorelemek elégtelen kenése és hőelvezetése miatt következik be. Ebben az esetben a hajtókarok, a főtengely, a dugattyúgyűrűk, a hengerek és a dugattyúk sérülnek a legnagyobb mértékben.
Motorolaj hiánya miatti sérülés
Leggyakrabban a főtengely, a hajtókarok és a csapágyak sérültek. A forgattyús tengely csapágyakat használ a motorblokkban való tároláshoz, de a hajtórudakhoz való csatlakozáshoz is, amelyeket folyamatosan kenni és motorolajjal hűteni kell.
Az olajfilm elvesztésekor a csapágyat nagy termikus igénybevétel éri, de a súrlódás is jelentősen megnövekszik, ami végső soron a csapágy beszorulását okozza.
Összekötő rúd: mi a funkciója?
Ha csak a főtengely fő csapágyai akadnak el, a motor csak akkor áll le. Ilyen esetben a főtengely csapágyak cseréjével, vagy legrosszabb esetben a teljes főtengely cseréjével lehet járatni a motort.
Ebben az esetben a motor javítható a főtengely csapágyak cseréjével, vagy legrosszabb esetben a teljes főtengely cseréjével.
Beszorult hajtórúd csapágyak
Ha azonban a hajtórúd csapágyai beszorulnak, sokkal rosszabb helyzet áll elő, mint a motor leállítása, mert a hajtórúd csapágya hajlamos megrepedni. Ebben az esetben a hajtórúd leválik a főtengelyről, amely áttörheti a motorblokkot és kirepülhet onnan, különösen nagyobb motorfordulatszámon.
Senki nem fogja megjavítani a motorblokkban lévő lyukat, így nincs más választása, mint a teljes motor cseréje. A legtöbb esetben azonban olcsóbb a teljes motor cseréje, mint a motorfelújítás. Ha nem drága autó, akkor egyenesen a roncstelepre viheti, mert a javítás magasabb lenne, mint az egész autó ára.
Következtetés
Ezért a motor elakadásának minden következménye végzetes, eltávolításuk költséges. Nem vitathatjuk, hogy az olaj nélkülözhetetlen folyadék a motor számára, amely nélkül nem tudna működni, vagy valóban működhetne, de csak minimális ideig.