A motorolajok technikailag rendkívül összetett termékek, amelyeket kenőanyagként használnak a dugattyús belső égésű motorokhoz.

A motorolajok kenési, hűtési és tisztító funkciót látnak el, valamint védik a motort a korróziótól.

A belső égésű motorban kritikus fontosságú a fejtömítés, amely tömíti a motorblokk és a hengerfej közötti csatlakozást.

Elsődleges feladata az égéstér, a hűtőfolyadék és a motorolaj elválasztásának fenntartása, valamint annak biztosítása, hogy mindegyik optimálisan, szennyeződés nélkül működjön.

A kétütemű motorok korában a kipufogó füstje nem volt különösebb. Szinte minden autó füstölt. Manapság a modern autók gyakorlatilag nem füstölnek, de amikor elindulnak, az már bajt jelent. A kipufogó füstje figyelmeztethet egy lehetséges problémára vagy a motor meghibásodására, a szín pedig döntő szerepet játszik a diagnosztikában – ez jelzi, hogy milyen meghibásodásról van szó.

Ezért készítettünk egy cikket, amelyben megtudhatja, mit jelent a füst pontos színe. Ez segít Önnek legalább hozzávetőlegesen meghatározni, hol fordult elő a hiba, és mit kell ellenőriznie vagy javítania.

A lefoglalt motor az egyik legsúlyosabb, ha nem a legsúlyosabb és költséges meghibásodás, amely hatással lehet autója motorjára.

A motor beszorulásának két fő oka van: a motorolaj hiánya, ami a mozgó alkatrészek elégtelen kenését okozza, vagy a nem megfelelő mennyiségű hűtőfolyadék, ami a motor túlmelegedését okozza.

A motorolaj a motor egyik legfontosabb üzemi folyadékának tekinthető. Tehát mi történik, ha az autóból kifogy a motorolaj?

Ez mindig végzetes károsodást okoz, vagy utána meg lehet javítani a motort? Mindenre rátérünk, de először beszéljünk a motorolaj fő funkciójáról.

A kenőrendszer minden dugattyús belső égésű motor szerves részét képezi, és feltétlenül szükséges a motor kenéséhez és ezáltal a motor zökkenőmentes működéséhez.

A motor olajjal való kenése nélkül a motor nem tudna működni, vagy működhetne, de csak rövid ideig.