AUTORIDE

ESC rendszer: Hogyan működik az elektronikus menetstabilizáló rendszer?

ESC figyelmeztető lámpa
ESC figyelmeztető lámpa / © Martin Milo
Megjelent
Eredetiből fordítva (forrás: autoride.co)

Az elektronikus menetstabilizáló, rövidítve ESC, segít megelőzni a megcsúszást és kezelni a kritikus helyzeteket, ha ilyen esemény történik. Nehéz terepen vagy útviszonyokon is segít megőrizni az irányítást és a stabilitást.

Ez a rendszer ugyanaz az elektronikus stabilizáló rendszer, mint az ESP rendszer. A két rendszer között az egyetlen különbség a névben van. Ez a cikk az ESC rendszerre, annak működésére és előnyeire összpontosít.

Tartalom

Hogyan működik az ESC rendszer?

Az ESC rendszer segít a vezetőnek kezelni a kritikus vezetési helyzeteket, amikor a jármű megcsúszik. A vezérlő egység összehasonlítja a haladási irány aktuális állapotára vonatkozó adatokat a vezető által választott menetirány adataival.

Ha ezek az adatok nem egyeznek, az ESC rendszer vezérlőegysége kicsúszásként értékeli, és elkezdi automatikusan stabilizálni az autót és kompenzálni a kezdődő megcsúszást. Amikor az ESC rendszer tapadáskiesést észlel, automatikusan feldolgozza az ABS-től és a kormánykerék forgásérzékelőjétől származó információkat.

Ezután külön-külön fékezi az autó bal/jobb hátsó vagy bal/jobb első kerekeit. Ez azonban nem csak fékezéskor, hanem gyorsításkor és kanyarban is előfordul, így az ESC rendszer megakadályozza a jármű megcsúszását.

Az ECU korrigálja az irányítás esetleges elvesztését

  1. A fékek szelektív működtetése: Az ECU modulálja a féknyomást bizonyos kerekeken, hogy ellenerőt hozzon létre, segítve a járművet a tervezett út visszanyerésében.
  2. A gázkar beállítása: A motor teljesítményének csökkentésével az ECU tovább stabilizálja a járművet, különösen olyan helyzetekben, mint például alul- vagy túlkormányzottság.
  3. A sebességváltó megváltoztatása: Bizonyos esetekben az ECU megváltoztathatja az áttételi arányt a jármű stabilitásának és tapadásának javítása érdekében.

Az ESC rendszer előnyei

Az elektronikus menetstabilizáló rendszer stabilabbá és irányíthatóbbá teszi az autót, különösen nehéz terepen és utakon. Egyes ESC rendszerek még az autó kormányzásába és sebességébe is beavatkoznak, és ha szükséges, beállítják a motor teljesítményét és a kormányt.

Ez a rendszer az aktív járműbiztonság elemeként szolgál. Feltételezhető, hogy csúszás esetén megakadályozza a nem kívánt menetirány-változtatást, csökkenti a tapadás elvesztését és ezáltal növeli az autóban való vezetés biztonságát.

Az ESC rendszer felülmúlja a vezető képességét a kritikus helyzetek kezelésére, mivel az újabb ESC rendszerek beavatkoznak a kormányzásba.

Az ESC rendszer összetevői

  1. Érzékelők
  2. Az elektronikus vezérlőegység (ECU)
  3. Aktorok

1. Érzékelőket

Az ESC rendszerek számos érzékelőt használnak a jármű mozgásának és dinamikájának figyelésére:

  • Keréksebesség-érzékelők mérik az egyes kerekek forgási sebességét.
  • A kormányszög-érzékelő érzékeli a vezető kívánt irányát.
  • A lehajlási sebesség érzékelő méri a jármű forgási sebességét a függőleges tengelye körül.
  • Az oldalgyorsulás-érzékelő figyeli a jármű oldalirányú mozgását.

2. Elektronikus vezérlőegység (ECU)

Az elektronikus vezérlőegység az ESC rendszer agya. Feldolgozza a különböző érzékelőktől gyűjtött adatokat, és korrekciós intézkedéseket határoz meg a jármű stabilitásának megőrzése érdekében.

3. Működtetőelemeket

A működtetők az ECU parancsainak végrehajtásáért felelős alkatrészek. Tartalmazzák:

  • Fékmodulátor: Beállítja a féknyomást az egyes kerekeken.
  • Fojtószelepvezérlés: Módosítja a motor teljesítményét.
  • Sebességváltó-vezérlés: Módosítja a sebességváltót a jármű stabilitásának optimalizálása érdekében.

ESC figyelmeztető lámpa – van valami probléma?

Stability control warning light
Stability control warning light / © Martin Milo

A narancssárga szín ellenére előfordulhat, hogy az ESC figyelmeztető lámpa nem jelez problémát az elektronikus stabilizáló rendszerrel. Egyes elektronikus stabilizáló rendszerek még az autó kormányzásába és sebességébe is beavatkoznak, és ha szükséges, beállítják a motorteljesítményt, vagy a kívánt irányba fordítják a jármű kerekeit.

Ha a rendszer zavarja a kormányzást, az ESC figyelmeztető lámpa villog. Ez nem kérdés. Éppen ellenkezőleg – az elektronikus menetstabilizáló program aktív. Ha ez a műszerfal szimbólum villog, akkor valószínűleg nehéz vezetési helyzetbe került, és az ESC rendszer közbelépett és stabilizálta a járművet.

Bizonyos esetekben ez a fény villoghat, majd égve marad. Ebben az esetben a rendszer beavatkozik a kormányzásba, hogy megakadályozza a jármű megcsúszását. Ha a rendszer megfelelően működik, a figyelmeztető lámpa kialszik, amint az autó stabilizálódik.

Ha azonban az ESC figyelmeztető lámpa normál körülmények között is égve marad, akkor valószínűleg az elektronikus menetstabilizáló rendszerrel van a probléma.

ESC a modern járművekben

Sok ország felismerte az ESC-rendszerek fontosságát, és kötelezővé tette új járművekbe való beépítésüket. Ennek eredményeként az ESC ma már a legtöbb autóban, teherautóban és SUV-ban alapfelszereltség.

A gyártók folytatják az ESC-rendszerek finomítását és fejlesztését, új technológiákat építve be a teljesítmény és a biztonság fokozása érdekében.

Van különbség az ESC és az ESP között?

Az ESC (Electronic Stability Control) ugyanaz, mint az ESP (Elektronikus Stabilitási Program). Az ESC és az ESP között nincs különbség, csak a név. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a különböző autógyártók különböző elnevezéseket használnak bizonyos funkciókhoz.

Elektronikus menetstabilizáló rendszer jelölései

Az autógyártók különböző rövidítéseket használnak az elektronikus menetstabilizáló rendszer címkézésekor, de ezeknek a rendszereknek a működési elve ugyanaz. Ebben a rendszerben a következő címkékkel találkozhat:

  • ESC (Electronic Stability Control) – az elektronikus stabilizáló rendszer általános elnevezése, de a Škoda, a Fiat, a Hyundai, a Tesla, a Luxgen és a Proton is használja
  • ESP (Elektronikus Stabilitási Program) - a Audi, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes-Benz, Saab, Suzuki, Lamborghini és Smart
  • ESP (Elektronikus Stabilizációs Program) - a megjelölést a Volkswagen (a rövidítés) használja megegyezik az előzővel, a kisebb eltérés csak a teljes névben van)
  • VDC (Vehicle Dynamic Control) - a Subaru, a Nissan és az Infiniti által használt megnevezés
  • DSC (Dynamic Stability Control) - az Aston Martin, a BMW, a Jaguar, a Land Rover, a Mazda és a Mini által használt megnevezés
  • VSA (Vehicle Stability Assist) - az Acura és a Honda által használt megjelölés
  • VSC (Vehicle Stability Control) - a megjelölés a Lexus és a Toyota használja
  • VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) - a Lexus és a Toyota által használt elnevezés
  • ASC (Active Stability Control) - a Jaguar és a Mitsubishi által használt elnevezés
  • DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) ) - a Volvo által használt megnevezés
  • PSM (Porsche Stability Management) - a megnevezést, ahogy a név is mutatja, a Porsche használja
  • M-ASTC (Mitsubishi Active Skid and Traction Control) - a Mitsubishi által használt megjelölés
  • StabiliTrak – a Buick, Cadillac, Chevrolet (a legtöbb modell), GMC, Pontiac, Saturn, Isuzu és Hummer által használt jelölés
  • AdvanceTrac – a Ford, a Lincoln és a Mercury által használt jelölés
  • Active Handling – használt jelölés a Chevrolet (Corvette) által

Egyes gyártók több megnevezést is használnak, mivel előfordulhat, hogy a megjelölés nem a teljes márkára vonatkozik, hanem egy adott modellre.

Következtetés

Az elektronikus menetstabilizáló rendszer alapvető technológia a jármű stabilitásának növeléséhez és a balesetek kockázatának csökkentéséhez. A jármű viselkedésének valós idejű figyelésével és beállításával az ESC-rendszerek jobb irányíthatóságot, jobb kezelhetőséget és biztonságosabb vezetési élményt nyújtanak a vezetőknek.

Az ESC modern járművekben való széles körű elterjedésével a közúti biztonság folyamatosan javul a vezetők számára világszerte.

Címkék: ESC rendszer rövidítés ESC ESC elektronikus menetstabilizáló rendszer elektronikus menetstabilizáló menetstabilizáló