Motorteljesítmény és nyomaték: Melyik paraméter a fontosabb?
A teljesítmény és a nyomaték a belső égésű motor alapvető műszaki paraméterei. Nemcsak az autó maximális sebessége és gyorsulása függ ezektől a paraméterektől, hanem az üzemanyag-fogyasztástól vagy a hegymászás képességétől és hasonlóktól is.
A motor teljesítménye kilowattban (kW) is kifejezhető, de általában a lóerőt (LE vagy metrikus lóerőt) részesítik előnyben. A nyomaték mértékegysége, a köznyelvben nyomaték, vagy font láb (lb-ft) vagy Newton-méter (Nm).
Tartalomjegyzék
Két szerkezetileg egyforma motor esetén az a szabály érvényes, hogy a nagyobb lökettérfogatú motor nagyobb teljesítményű, de nagyobb nyomatékú is. A motor azonban maximális teljesítményt és maximális nyomatékot ér el különböző fordulatszámokon.
A motornak a legnagyobb a teljesítménye nagyobb fordulatszámon, és a legnagyobb a nyomatéka kisebb fordulaton.
Motor teljesítmény és nyomaték: melyik a fontosabb?
A folyamatosan nagy sebességgel közlekedő verseny- vagy sportkocsikban a motor legfontosabb paramétere a maximális teljesítmény. Az autó maximális sebessége a maximális teljesítménytől függ, bár a gyorsulási sebesség is meghatározó. Az ilyen autók sebességváltóját ezért úgy osztályozzák, hogy az autó a lehető leggyorsabban gyorsuljon, és a lehető legnagyobb sebességet érje el.
A személygépkocsi-motoroknál a maximális teljesítmény és a maximális sebesség mellett egyéb paraméterek is elengedhetetlenek. A személygépkocsik nem mindig működnek teljes kapacitással. Éppen ellenkezőleg, a személygépkocsik motorja elsősorban különböző üzemmódokban működik, ezért szükséges, hogy a lehető legszélesebb fordulatszám-tartományban elegendő nyomatékkal rendelkezzen.
A sebességváltás eltérő, alkalmazkodik a maximális sebességhez és gyorsuláshoz, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ráadásul egy személyautó motorjának sokkal hosszabb élettartammal kell rendelkeznie, mint egy versenyautóé. Mindezek a paraméterek azonban egymásnak ellentmondanak, ezért a gyártóknak a megfelelő egyensúlyt kell kiválasztaniuk a motorok tervezése során.
Ezért a legmagasabb sebességfokozat van beállítva, hogy stabilizálja az autó maximális fordulatszámát, mielőtt a motor elérné a maximális fordulatszámot.
Ennek a beállításnak köszönhetően az autó folyamatosan fenntartja maximális sebességét a motor károsodásának veszélye nélkül. Másrészt az alacsonyabb fokozatokat úgy állítják be, hogy az autó elérje a szükséges gyorsulást, elfogadható fogyasztása, alacsony károsanyag-kibocsátása legyen, és az utasokat ne zavarja a túlzott motorzaj.
A fogyasztás mellett a személyautó kritikus tulajdonsága a rugalmassága. Minél nagyobb a nyomatéka a motornak, annál rugalmasabb. Normál vezetés közben a személygépkocsi vezetője a maximális nyomatékot jobban használja, mint a motor maximális teljesítményét. Éppen ezért az autógyártók jobban összpontosítanak a maximális nyomaték növelésére és alacsonyabb fordulatszámra való mozgatására, mint a maximális teljesítmény növelésére.
Normál vezetés közben főként alacsony és közepes motorfordulatszámokat használ. Ezért minél nagyobb a nyomaték és minél lejjebb kerül a fordulatszám spektrumában, annál rugalmasabb lesz az autó, és annál könnyebb lesz leküzdeni az emelkedőket a motor maximális teljesítménye nélkül.
A nyomatékok mértékegységenként eltérőek
Az amerikai és brit nyomatékot nem newtonméterben (Nm), hanem font per lábban (ft-lbs) adják meg. Ez a két egység nyomatékot jelez, de nem 1:1. Az angol és az amerikai forgatónyomaték mindig nagyobb számokban, mivel egy ft-lbs 1,356 Nm.
Hogyan mérik a motor teljesítményét?
Amikor a lóerő méréséről van szó, néhány különböző módszer használható. A legelterjedtebb módszer a dinamométer, egy olyan eszköz, amely terhelés alatt méri a motor teljesítményét.
Ez a módszer viszonylag pontosan méri a motor teljesítményét, és az autógyártók és tunerek gyakran használják motorjaik teljesítményének optimalizálására.
Mennyi lóereje van egy embernek?
Egy egészséges felnőtt ember körülbelül 1,2 LE (vagy 0,89 kW) teljesítményt tud termelni és fenntartani rövid ideig – ez az érték a lóerő egytizedére csökken, ha hosszabb időszakról beszélünk.