Sovány keverék: milyen hatással van a motorra?

A sovány keverék olyan keverék, amely több levegőt tartalmaz, mint amennyi az üzemanyag teljes elégetéséhez szükséges.

Ezért ebben a keverékben a levegőfelesleg együtthatója λ > 1. Ez azt jelenti, hogy kevesebb üzemanyag jut a hengerekbe, mint amennyit el lehet égetni.

Mikor fordul elő sovány égés?

A lehető legalacsonyabb motorfogyasztás érhető el a szegény keverék égési üzemmódban. A teljesítmény alacsony motorterhelés mellett nem érdekes paraméter, és az üzemanyag-fogyasztás válik prioritássá.

Ilyen esetben az enyhén sovány keverék beállítása (λ > 1), ami a legnagyobb üzemanyag-megtakarítást éri el, a választás ehhez a motormódhoz.

A sovány keverék káros hatása a motorra

Sovány keverék elégetésekor fennáll a belső hűtés hiányának veszélye. Ez a motor alkatrészeinek, például a dugattyúk, a szelepek és a gyújtógyertyák termikus túlterheléséhez vezethet. Ugyanakkor a magasabb helyi hőmérséklet az égéstérben is jelentősen növeli a motorrobbanás kockázatát.

Ezenkívül tudni kell, hogy a sovány keverék tovább ég, mint a normál keverék, ami ugyanazt a jelenséget okozza, mint a késleltetett gyulladás. Sovány keverék elégetésekor a keverék égés közben a kipufogószelepen keresztül elszívható.

Ha ez megtörténik, az kipufogó tüzeléshez vezet, ami hosszú távon károsítja a motort, a kipufogó alkatrészeit, turbófeltöltős motorok esetén pedig magát a turbófeltöltőt.

Mi vezet a sovány égéshez?

A sovány keverék elégetését okozhatja például az üzemanyag-szivattyú meghibásodása, eltömődött üzemanyagszűrő, hibás tömegáram-érzékelő, vagy a szívócső szivárgása.

Nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy a dízelmotor normál esetben (amíg minden úgy működik, ahogy kell) sovány keverékkel működik, még nagy terhelés vagy teljes teljesítmény mellett is. Ilyenkor a levegőfelesleg együtthatója csak közel van a sztöchiometrikus keverék összetételéhez. A keverék sovány, nagyobb mennyiségű levegőt tartalmaz, mint egy bizonyos mennyiségű tüzelőanyaghoz, a felesleges levegő együtthatója pedig λ > 1.

A dízelmotor a sűrítési fázisban fecskendezi be az üzemanyagot a hengerbe, és az üzemanyag-befecskendezés után ezzel egy időben kezdődik az égési fázis. A keverékben lévő üzemanyag nagyobb hányadának nem lenne ideje jól elkeveredni a levegővel, ami túlzott motorfüsthez vezetne.