AUTORIDE

Motorolajok: Hogyan válasszuk ki a megfelelő olajat az autóhoz?

Pouring engine oil
Pouring engine oil engedély: Creative Commons CC0 1.0 Universal (CC0 1.0)Public Domain Dedication

A motorolajok technikailag rendkívül összetett termékek, amelyeket kenőanyagként használnak a dugattyús belső égésű motorokhoz.

A motorolajok kenési, hűtési és tisztító funkciót látnak el, valamint védik a motort a korróziótól.

Tartalom

A motorolajokkal szemben támasztott követelmények:

  • a súrlódás és kopás minimalizálása

  • az olajfilm szakadásával szembeni ellenállás

  • az üzemanyag-fogyasztás csökkentése

  • tapadás a súrlódó felületeken

  • a felszíni sérülések megakadályozása

  • hőstabilitás

  • oxidációval szembeni ellenállás

  • viszkozitás és folyékonyság alacsony hőmérsékleten

  • minél kisebb hőmérséklettől való függés a viszkozitásra

  • védelmi mechanizmus a korrózió ellen

  • habzás csökkentése

  • szigetelő képesség

  • alacsony illékonyság

  • jó hővezetés

  • hűtési hatékonyság

És még számos egyéb, ezért világos, hogy a motorolaj az egyik legfontosabb üzemeltetési folyadék az autóban.

Ha tehát olajat szeretnél cserélni, de nem tudod, melyik motorolaj a megfelelő az autód motorjához, jó helyen jársz. A megfelelő motorolaj kiválasztásához fontos tudnod valamit a motorolajok jelöléséről. Az olajok jelölése azt segíti elő, hogy kiválaszthassuk a négykerekű kedvencünk számára a legjobbat motorolajat.

Minden szükséges információt megtudhatsz a megfelelő motorolaj kiválasztásáról a mai cikkből, de először beszéljünk kicsit a motorolajok csoportosításáról.

Termelési módszer szerint a motorolajok csoportosíthatók:

1. Ásványi motorolajok

Az ásványi olajokat kőolaj feldolgozásával állítják elő. A kőolajat először víztől és mechanikai szennyeződésektől megtisztítják, majd frakcionált desztillációval (a kémiai anyagok elválasztása forráspont szerint hő alkalmazásával) szétválasztják petróleumra, benzinre, dízelre és olaj frakciókra. A gyártás további desztillációkkal folytatódik, ahol az alapolaj frakcióból különválasztják az olajat és a mazutot. Az utolsó desztillációval kapjuk meg az alapot a motorolajhoz.

2. Szintetikus motorolajok

Ezeket az olajokat szintézissel (kémiai reakció, amely során két vagy több elem egyesülésével egy bonyolultabb termék jön létre) állítják elő, eltérő anyagok felhasználásával, mint például a kőolaj. A szintetikus olajok nagyobb folyékonyságot mutatnak alacsonyabb hőmérsékleten, és alacsonyabb a párolgásuk. Jobb mechanikai és kémiai tulajdonságokkal rendelkeznek, de drágábbak, mint az ásványi olajok.

3. Félszintetikus motorolajok

Ezek szintetikus és ásványi olaj keverékei, ahol a szintetikus olaj aránya nem haladja meg a 30%-ot. Úgy tervezték őket, hogy a szintetikus olajok előnyeit élvezhessük, miközben az ásványi olajok árával rendelkeznek.

Tehát most már tudod az alapinformációkat a motorolajokról. Jöjjenek a motorolaj legfontosabb paraméterei, amelyek a viszkozitás és a teljesítményosztály.

A motorolajok viszkozitása:

A viszkozitás egy állandó mérték, amely a belső súrlódás mértékét fejezi ki, illetve azt az ellenállást jelzi, amelyen a folyadék (jelen esetben motorolaj) ellenáll a mozgatására tett kísérleteknek. A viszkozitás tehát a folyadékok folyékonyságát fejezi ki. Ez a mennyiség azonban változó, és hőmérséklettől függ. A motor működése során azonban hőmérséklet- és nyomásváltozások lépnek fel, amelyek megváltoztatják az olaj viszkozitását. Az optimális kenés érdekében azonban kívánatos, hogy a motorolaj viszkozitása a hőmérséklet változásainak hatására a lehető legkevésbé változzon.

A viszkozitás hőmérséklettől való függését viszkózus indexszel fejezzük ki, amelynek minél magasabb az értéke, annál kevésbé változik az olaj viszkozitása a hőmérséklet változásainak hatására, és annál jobb a motorolaj minősége.

A motorolajok viszkózus tulajdonságai:

A motorolajok viszkózus tulajdonságainak általános jellemzésére kizárólag az SAE (Society of Automotive Engineers, USA) specifikációit használjuk, amely a motorolajok osztályozására 6 téli osztályt alkalmaz, amelyeket a W betűvel jelölnek, például 5W, és 5 nyári osztályt, amelyeket csak számokkal jelölnek.

Téli osztályok motorolajoknak:

A számok és a W betű a 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W a motorolaj téli viszkozitását jelzik. Minél alacsonyabb a szám, annál alacsonyabb hőmérsékleten (többlet mínuszban) használható anélkül, hogy az olaj megvastagodna.

Nyári osztályok motorolajoknak:

A második szám a vonal után 20, 30, 40, 50 és 60 a motorolaj nyári viszkozitását jelzi. Minél magasabb ez a szám, annál magasabb lehet a környezeti hőmérséklet a motor működése során, miközben az olaj elég sűrű marad a motor megfelelő kenésének biztosításához.

Ha az olaj jelölésénél csak az egyik osztályt használják, akkor egylépcsős motorolajról van szó, amely lehet nyári vagy téli. Ha a motorolaj mindkét osztályt tartalmazza, akkor több lépcsős olajról van szó, tehát egész évben használható.

Motorolajok és azok használata külső hőmérsékleten az SAE jelölés szerint:

  • SAE 30 (-5°C és +40°C között)

  • SAE 40 (-0°C és +45°C között)

  • SAE 20W-50 (-15°C és +50°C között)

  • SAE 15W-40 (-20°C és +45°C között)

  • SAE 10W-40 (-25°C és +35°C között)

  • SAE 5W-40 (-30°C és +30°C között)

  • SAE 5W-30 (-30°C és +25°C között)

  • SAE 0W-30 (-50°C és +30°C között)

A motorolajok teljesítményosztálya:

A teljesítményosztály jellemzi az olaj azonnali és hosszú távú tulajdonságait különböző munkakörülmények és a motor terhelésének változásai során. Nagyon fontos azok a tulajdonságok, mint például a párolgás, a kopásvédelmi képesség, az oxidáció, a hengerek és a csapágyak korróziója, az üledékképződés megakadályozása, az olaj oxidációs stabilitása, az olaj habzása, üzemanyag-megtakarítás és más hasonló tulajdonságok.

A motorolajok teljesítményosztályának jelölésére a következő normák használatosak:

API besorolás (American Petroleum Institute, USA) ACEA besorolás (Association des Constructeurs Européens d'Automobile, EU) Autógyárak és motorok szabványai (VW, Volvo, Tatra) Mil-L besorolás (amerikai gyártói normák) ILSAC besorolás CCMC besorolás (Comité des Constructeurs d'Automobile du Marché Commun, EU)

Jelenleg azonban a motorolajok teljesítménynormáinak meghatározásához elsősorban az API, ACEA és az autógyárak norma specifikációit használják.

API besorolás:

Az API besorolás a motorok típusa szerint különbözteti meg a motorolajokat, a benzinmotorok az S betűvel, és a dízelmotorok a C betűvel vannak megjelölve. Ezekhez a két azonosító betűhöz további betűk adódnak hozzá a betűrend szerint, például SL vagy CB. Minél távolabb van a második betű a betűrendben, annál magasabb a motorolaj teljesítményosztálya, és tehát annál jobb a minősége.

Előfordulhat, hogy olyan olaj jelölésekkel is találkozol, mint például SL/CB. Ebben az esetben az olaj egyaránt használható benzinmotorokhoz és dízelmotorokhoz. Mivel ez a jelölés S betűvel kezdődik, ezt az olajat elsődlegesen benzinmotorokhoz tervezték. Ha azonban a jelölés első betűje C lenne, az azt jelentené, hogy az olaj elsődlegesen dízelmotorokhoz készült.

Mint Európában, leggyakrabban az ACEA besorolással találkozunk, vagy az autógyárak és motorok normáival.

Az ACEA az új motorolajokat három csoportba sorolja:

A/B - Olajok benzin- és dízelmotorokhoz személygépkocsik és könnyű tehergépjárművek esetén, amelyeket A1-től A5-ig az S betűvel és B1-től B5-ig a C betűvel jelölnek a dízelmotorokhoz.

C - Olajok, amelyek kompatibilisek a katalizátorokkal és részecske szűrőkkel, C1, C2, C3, C4

E - Magas teljesítményű teherautók motorjai számára, E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7, E8, E9

Az autógyártók és motorok normái:

Számos gyártó további követelményeket támaszt a motorolajokkal szemben, amelyek nem szerepelnek a korábbi osztályozások metodológiájában.

A legismertebb normák:

VW 501.01 - Olaj benzines és turboszívás nélküli dízelmotorokhoz

VW 500.00 - Olaj benzines és turbószívás nélküli dízelmotorokhoz

VW 505.00 - Olaj turboszívás nélküli és turboszívású dízelmotorokhoz

VW 505.01 - Olaj PUMPA-DÝZA motorokhoz, meghosszabbított csereintervallummal

VW 507.00 - Olaj dízelmotorokhoz, alkalmas a részecske szűrőkkel rendelkező motorokhoz

Hogyan válasszuk ki a megfelelő olajat az autóhoz?

Manapság az autók motorjaihoz általában félszintetikus, ásványi, de főként szintetikus motorolajokat használnak, elsősorban azért, mert alacsony viszkozitással rendelkeznek, amely csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és meghosszabbítja a motor élettartamát, de a motorolaj cseréjének időintervallumát is. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a szintetikus olaj feltöltésével meghosszabbítható a gyártó által előírt olajcsere üteme.

Legyünk őszinték, a határidő folyamatos meghosszabbítása nem minden esetben célszerű, és sok autószerelő vagy más járműtechnikai szakember azt javasolja, hogy csökkentsd ezt a gyártó által megállapított olajcsere intervallumot.

A félszintetikus motorolajok hidrokrakkolt motorolajok, amelyek hőstabilitása magasabb az ásványi olajokhoz képest. A legtöbb autógyártó és motorgyártó ma már elkerüli az ásványi olajat, főként a magas viszkozitásuk, alacsony hőellenállásuk és gyengébb kenési képességük miatt a félszintetikus és szintetikus olajokkal összehasonlítva.

A benzinmotorok kíméletesebbek az olajjal, mint a dízelmotorok. Ez azt jelenti, hogy a dízelmotorok számára az olaj követelményei magasabbak. Éppen ezért az autógyártók által gyártott motorolajokon kívül, amelyek benzines és dízelmotorok számára készültek, léteznek olyan speciális olajok is, amelyek kizárólag dízel- vagy benzinmotorokhoz készülnek.

A legjobb azonban az, ha az autód motorjába olyan olajat töltesz, amelyet a gyártó ajánl, vagy felír. A régi autók tulajdonosai, akik nem akarnak pénzt költeni, és akiknek motorja olajfogyasztással vagy szivárgással küzd, viszkozatlanabb motorolajokat is használhatnak, így ideiglenesen csökkenthetik az olajszivárgást.

A motorolaj fogyasztása:

Ha olajcsere előtt állsz, célszerű, ha az motorba öntött olaj mennyisége mellett vásárolsz egy liter azonos olajból is. Ezzel elkerülheted az olaj esetleges keveredését, amennyiben az olajszint a csereintervallum alatt szükségessé válik.

Ne feledkezz meg a motorolaj normál fogyasztásáról sem. Még a legjobb motor is, amely a legkiválóbb olajjal van feltöltve, rendelkezik normál olajfogyasztással. A motorolaj fogyasztását a motor gyártója határozza meg, de a normál autóknál ez 0,3 litertől 1 literig terjed egy csereintervallumban.

Az olaj normál fogyasztására azonban jelentős hatással van a vezetési stílus. Ha túl gyakran nyomod a fordulatszámmérő piros jelzését, a motorolaj normál fogyasztása magasabb is lehet, mint amit a gyártó megad. A normál olajfogyasztás akkor következik be, amikor az olaj bejut a égéstérbe. Tehát mindig érdemes készleten tartani egy liter ugyanabba a márkába és specifikációba tartozó olajból.

A motorolaj cseréjének intervalluma:

Végül nemcsak a megfelelő motorolaj kiválasztására kell figyelned, hanem a helyes olajcsere intervallum betartására is, valamint ügyelned kell arra, hogy ne keverd össze a különböző specifikációjú olajokat, és kerüld a "varázs" termékek használatát az olaj élettartama és cseréje elhalasztására.

Ha ásványi olajat használsz, olajcsere során nem szabad más típusú olajat használni, mint újra ásványi olajat. A szintetikus olaj ugyanis feloldja a motorban lévő lerakódásokat, éppen ezért amikor ásványi olajról szintetikusra váltasz, először meg kell tisztítani a motort, hogy elkerüld a kenési rendszer csatornáinak eltömődését. Ezért a szintetikus és a félszintetikus motorolajat nem szabad ásványi olajjal keverni.

Ha pedig nem tartod be ezeket a szabályokat, akkor teljesen mindegy, milyen motorolajat öntesz az autóba. Nyugodtan megveheted a legolcsóbbat, hogy a lehető legtöbbet spórolj, és maradjon pénzed olyan problémák és meghibásodások megoldására, amelyeket a helytelen motorolaj használata okozott.

Címkék olaj motorolaj olajjelölések