Benzinmotor: Hogyan működik, és mik az előnyei?
![Benzinmotor](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/876f95ee-96c9-4822-b16d-a4a90afb3787/origin.jpg)
A benzinmotor egy dugattyús égésű motor, amely benzint éget és a hőenergiát mechanikai munkává alakítja.
Ez a cikk megvilágítja a benzinmotort, funkcióját és előnyeit a dízelmotorral szemben.
Tartalom
Hogyan működik a benzinmotor?
A hőenergiát a motorban úgy nyerik, hogy az üzemanyagot égés útján hővé alakítják. A motor egy gyújtógyertya segítségével elektromos szikrával meggyújtja a keveréket. Az üzemanyag elégetésekor a motor hőmérséklete és nyomása nő.
A munkaanyag megnövekedett nyomása a motor dugattyúira hat, amelyek ezt az energiát mechanikai munkává alakítják. A dugattyúk egyenes vonalú, oda-vissza mozgást végeznek a hengerekben, ezáltal közvetítik az energiaátvitelt az égéstér és a dugattyúkhoz tartozó mozgó mechanizmus között. Ezenkívül a dugattyúk biztosítják a munkaanyag cseréjét a hengerekben.
![Motordugattyúk: hogyan működnek?](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/a04c25f8-462c-4d7e-a4de-3defe924f9e9/origin.jpg)
Motordugattyúk: hogyan működnek?
A benzinmotor kétféleképpen működhet: két- vagy négyütemű. Mivel a legtöbb modern autó négyütemű motorral van felszerelve, a benzinmotor működését négy ciklussal ismertetjük.
Négyütemű benzinmotor funkció
1. Bevétel
A dugattyú lefelé mozgásával megnő a dugattyú feletti tér, és ezzel egyidejűleg a szívószelepek is kinyílnak. Ez nyomásesést okoz a dugattyú felett (a dugattyú feletti nyomás alacsonyabb, mint a légköri nyomás). Ez a nyomáskülönbség lehetővé teszi, hogy a motor a szívócsövön keresztül szívja be a szükséges levegőt a hengerekbe.
![Motorszelep: mi a funkciója?](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/8f0999bb-7c66-4585-9310-f978c376cdb9/origin.jpg)
Motorszelep: mi a funkciója?
Azonban magán a levegőn kívül az üzemanyag is bejut a hengerekbe. A levegő és az üzemanyag együtt gyúlékony keveréket alkot. A gyújtókeverék az üzemanyag-befecskendezési technológiától függően a szívócsatornákban, a szívócsonkban vagy a hengerben keletkezik.
2. Tömörítés
![Az üzemanyag-keverék összenyomása a hengerben](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/1a325d88-d4ae-4202-9ff6-1d769f29810b/origin.jpg)
Miután a dugattyú eléri alsó holtpontját és a szívófázis véget ér, felfelé mozog. A dugattyú felfelé irányuló mozgásával összenyomja a keveréket, ami ennek hatására felmelegszik, és mivel nem tud tágulni, a nyomás is megemelkedik.
![Tömörítési arány: milyen hatással van a motorra?](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/6d0814e3-df01-44c2-bd5a-49a05d6e9ce1/origin.jpg)
Tömörítési arány: milyen hatással van a motorra?
A magas hőmérséklet és nyomás elősegíti az üzemanyag elpárologtatását és levegővel való keveredését, ezáltal a keverék robbanékonyabbá válik. A keveréket azonban nem szabad túlzottan összenyomni a tömörítés során, hogy elkerüljük az üzemanyag öngyulladási hőmérsékletének elérését, az úgynevezett motorrobbanást vagy a motor kopogását. A tömörítés során a szívó- és kipufogószelepek zárva vannak.
3. Bővítés
![A keverék elégetése a hengerfejben](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/dd1ef4cd-3e18-4056-85dc-e4ceb2aeb4d3/origin.jpg)
Ebben a fázisban megindul az égési folyamat. A gyújtógyertyára szikra ugrik, és meggyújtja az összenyomott keveréket. A gyújtás után a keverék tágulni kezd, ami megnyomja a dugattyút és lefelé mozgatja alsó holtpontjába, ezáltal a hőenergiát mechanikai munkává alakítja.
4. Kipufogó
Ebben a fázisban a kipufogószelepek kinyílnak, hogy a kipufogógáz kiléphessen a hengerből. A tágulás végén a hengerben a nyomás nagyobb, mint a légköri nyomás, ami miatt a kipufogógázok kiszorulnak a hengerből.
A dugattyú kinyomja a maradék kipufogógázokat, miközben a felső holtpontja felé halad. A hengerürítés javítása érdekében azonban a kipufogószelepek csak akkor zárnak be, ha a dugattyú elérte a felső holtpontját, és a szívószelepek már nyitva vannak.
Üzemanyag-keverék készítése
Mint említettük, az üzemanyag-keverék a befecskendezési technológiától függően a szívócsatornákban, a szívócsonkban vagy közvetlenül a hengerben jön létre. A karburátort vagy a befecskendező berendezést, akár direkt, akár közvetett, használják az üzemanyagkeverék elkészítésére.
![Karburátor: Hogyan működik ez a készülék?](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/4f205c10-322c-11eb-9dea-a943e9ea8a00/origin.jpg)
Karburátor: Hogyan működik ez a készülék?
A benzines motorokban a keverék mennyiségét leggyakrabban a szívócsőben található fojtószelep szabályozza.
![Fojtószelep: Hogyan működik és lehetséges hibái](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/42d0fc5f-7a85-4c28-9d87-41b1309f5a36/origin.jpg)
Fojtószelep: Hogyan működik és lehetséges hibái
Az elmúlt években azonban a fojtószelepet felváltották a különböző változó szelepvezérlésű és hasonló rendszerek, amelyek átvették a funkcióját.
A benzinmotor előnyei
A benzinmotor felépítése egyszerűbb, mint a dízelmotoré, így a gyártás olcsóbb. Ezért a benzinmotorral felszerelt autók általában olcsóbbak, mint a dízelmotorral felszereltek.
![Dízelmotor: Hogyan működik, és mik az előnyei?](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/4554a7df-f170-4768-bdf7-86295276c623/origin.jpg)
Dízelmotor: Hogyan működik, és mik az előnyei?
Ráadásul a benzinmotor lényegesen erősebb, mint a dízel, ha feltételezzük, hogy ugyanazt a technológiát alkalmazzák. Ezek a motorok alkalmasabbak rövid utakra és téli szezonra is. Ennek főként az az oka, hogy sokkal gyorsabban érik el az üzemi hőmérsékletet, mint egy dízelmotor.