AUTORIDE | Minden az autókról

Dízel részecskeszűrő: mi ez, és hogyan működik?

Közzétéve:
Az eredeti cikkünkből mesterséges intelligencia segítségével lefordítva (forrás: autoride.io)

A dízel részecskeszűrő (DPF) egy olyan eszköz, amelyet a dízelmotorok kipufogógázaiból a korom és szilárd részecskék eltávolítására terveztek.

Mai cikkünkben megvilágítjuk a dízel részecskeszűrő, más néven FAP szűrő funkcióját, hogyan került ez az eszköz az autókba és élettartama.

Tartalomjegyzék

Hogyan került a dízel részecskeszűrő az autókba?

Az Euro 5 emissziós szabvány megjelenésével szigorú szabályok születtek a kipufogógázok el nem égett szilárd részek kibocsátásának mértékére. Ezért a gyártók minden új dízelautóban elkezdték beszerelni a DPF vagy FAP szűrőknek nevezett dízel részecskeszűrőket.

Ezzel a károsanyag-kibocsátási normával egyetlen olyan új dízel autót sem fog találni, amelyikben ne lenne ez a szűrő. Kivételt csak az Európai Unión kívüli országokba gyártott autók között lehetett találni, ahol a szigorú emissziós előírások nem vonatkoznak.

DPF figyelmeztető lámpa – Mi a teendő, ha kigyullad?

Mint már említettük, a dízel részecskeszűrő (DPF/FAP szűrő) egy olyan eszköz, amely eltávolítja a rákkeltő és apró porszemcséket a dízelmotoros autók kipufogógázaiból. A szűrő felfogja a szilárd részecskéket, és végül elégeti őket, hogy megtisztuljon.

A világító DPF figyelmeztető lámpa figyelmezteti a vezetőt a dízel részecskeszűrő folyamatban lévő tisztítására vagy regenerálására. Ebben az esetben nem szabad kikapcsolni az autót. A regeneráció úgy történik, hogy üzemanyagot fecskendeznek be a dízel részecskeszűrőbe a motor működése közben, miközben a motort 2000 és 2600 ford./perc között ajánlott egyenletesen tartani.

Egyszerűen fogalmazva, a gyors vezetés a városon kívül vagy az autópályán előnyös ebben az esetben. A dízel részecskeszűrő figyelmeztető lámpája leggyakrabban akkor jelenik meg, ha a járművet főként városban használják rövid utakra – ezek nem tesznek jót a szűrőnek. Ha azonban a figyelmeztető lámpa a regenerálás után (kb. 15 perc) égve marad, az a dízel részecskeszűrő hibás működését jelezheti.

A dízel részecskeszűrő tisztítása

A szilárd részecskeszűrő tisztításának további módjai a szétszerelés és az ezt követő forró vízzel történő öblítés, a befogott részecskéket feloldó vegyszerek vagy az ultrahangos tisztítás. Nem minden típusú szűrő tisztítható, ezért előfordulhat, hogy külön kell fizetni egy újért.

A dízel részecskeszűrő élettartama

A dízel részecskeszűrő élettartama nagyban függ a vezetési stílustól és az olaj minőségétől. A dízel részecskeszűrővel felszerelt autókhoz speciális motorolajra van szükség, amelyet pontosan az igényeiknek megfelelően állítanak be. Előfordul azonban, hogy a megfelelő olaj és vezetési stílus nem segít, és a szűrő még a hozzávetőlegesen 80-150 ezer km (nagyjából 50-100 ezer mérföld) élettartam elérése előtt is meghibásodhat.

Sok autós kritizálja ezt az úgynevezett "kipufogócső-elzáródást", amely csökkenti a motor teljesítményét és növeli a fogyasztást. Vannak, akik eltávolítják az autójukból, mivel a leszerelt részecskeszűrővel felszerelt autók esetenként nagyobb probléma nélkül átmennek a károsanyag-kibocsátás ellenőrzésén. Ezt azonban nem javasoljuk.