Az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep feladata a kipufogógázok egy részének visszavezetése az égéstérbe.

Ez a cikk megvilágítja az EGR szelepet, működését, és milyen problémákkal találkozhat, ha ez az alkatrész nem működik megfelelően.

A Stirling-motor egy dugattyús hőmotor, amely külső forrásból származó hőt használ fel a munkaciklushoz szükséges energia előállítására. Ezt a hőt gyakran külső égéssel nyerik, tehát külső égésű motorról van szó.

Az ilyen típusú motorok tüzelőanyag elégetésével nyert kémiai energiát használnak fel a munkaanyag felmelegítésére, amely ezt követően munkát végez a motorban. Az égés mindig a motoron kívül történik, és a munkaanyag leggyakrabban gáz.

A belső égésű motor szelepe a dugattyús belső égésű motor szelepsorának fontos része.

Ebben a cikkben röviden áttekintjük a belső égésű motor szelepének funkcióját és azt, hogy mi okozza azt.

A benzinmotor egy dugattyús égésű motor, amely benzint éget és a hőenergiát mechanikai munkává alakítja.

Ez a cikk megvilágítja a benzinmotort, funkcióját és előnyeit a dízelmotorral szemben.

A kétütemű motor, más néven kétütemű ciklus, egy dugattyús belső égésű motor, amely két ütemben működik.

Ez azt jelenti, hogy a motor munkaciklusa a dugattyú két üteme és a főtengely egy fordulata alatt megy végbe.

A katalizátor az autó kipufogócsövében található, és feladata, hogy csökkentse a káros anyagok számát a kipufogógázokban.

Ezt az eszközt benzin- és dízelmotorokhoz egyaránt használják. A mai cikk a funkciójára, eloszlására és az esetleges károkra derít fényt.