AUTORIDE | Minden az autókról

Benzin- és dízelmotor: miben különböznek egymástól?

Közzétéve:
Az eredeti cikkünkből mesterséges intelligencia segítségével lefordítva (forrás: autoride.io)

Ez a cikk rávilágít a benzin- és dízelmotorokra, és bemutatja működésüket, valamint előnyeiket és hátrányaikat.

Minden további nélkül vessünk egy pillantást mindkét motorra.

Tartalomjegyzék

Benzinmotor:

A benzinmotor egy dugattyús égésű motor, amely benzint vagy többféle gázt (CNG, LPG, hidrogén) eléget, és a hőenergiát mechanikai munkává alakítja. A hőenergiát a motorban úgy nyerik, hogy az üzemanyagot égés útján hővé alakítják.

A motor elektromos szikrával gyújtja meg a keveréket gyújtógyertyák segítségével. Az üzemanyag elégetésekor a motor hőmérséklete és nyomása nő. A munkaanyag megnövekedett nyomása a motor dugattyúira hat, amelyek ezt az energiát mechanikai munkává alakítják.

Gyújtógyertyák: Hogyan működnek, és mennyi az élettartamuk?

Kapcsolódó cikk - Gyújtógyertyák: Hogyan működnek, és mennyi az élettartamuk?

A dugattyúk egyenes vonalú, oda-vissza mozgást végeznek a hengerekben, ezáltal közvetítik az energiaátvitelt az égéstér és a dugattyúkhoz tartozó mozgó mechanizmus között. Ezenkívül a dugattyúk biztosítják a munkaanyag cseréjét a hengerekben.

A benzinmotor kétféleképpen működhet, kétütemű vagy négyütemű.

A keverék elkészítése:

Az üzemanyag-befecskendezési technológiától függően a keverék a szívócsatornákban, a szívócsonkban vagy közvetlenül a hengerben keletkezik. A keverék elkészítéséhez a karburátort vagy a befecskendező eszközt, akár közvetlen, akár közvetett módon, használják.

Karburátor: Hogyan működik ez a készülék?

Kapcsolódó cikk - Karburátor: Hogyan működik ez a készülék?

Teljesítményszabályozás:

A keverék mennyisége szabályozza a benzinmotor teljesítményét, és ezt a szabályozást leggyakrabban a szívócsőben található fojtószelep kezeli.

Fojtószelep: Hogyan működik és lehetséges hibái

Kapcsolódó cikk - Fojtószelep: Hogyan működik és lehetséges hibái

Az elmúlt években azonban a fojtószelepet felváltották a különböző változó szelepvezérlésű és emelőrendszerek, amelyek átvették a funkcióját.

A benzinmotor előnyei és hátrányai:

A benzinmotor felépítése egyszerűbb, mint a dízelmotoré, így olcsóbbak. Ezért a benzinmotorral felszerelt autók általában olcsóbbak, mint a dízelmotorral felszereltek.

Ráadásul a benzinmotor lényegesen erősebb, mint a dízelmotor (tekintettel arra, hogy ugyanazt a technológiát használják). Ezek a motorok alkalmasabbak rövid utakra és téli szezonra is.

Ennek főként az az oka, hogy az üzemi hőmérséklet eléréséhez szükséges idő sokkal rövidebb, mint egy dízelmotoré. A benzinmotor hátrányai közé tartozik a nagyobb üzemanyag-fogyasztás, mint a dízelmotoroké.

Dízel motor:

A dízelmotor egy dugattyús égésű motor, amely gyakran dízelüzemanyagot éget el, és a hőenergiát mechanikai munkává alakítja. A hőenergiát a motorban úgy nyerik, hogy az üzemanyagot égés útján hővé alakítják.

Az üzemanyag elégetésekor a motor hőmérséklete és nyomása nő. A munkaanyag megnövekedett nyomása a motor dugattyúira hat, amelyek ezt az energiát mechanikai munkává alakítják.

Motordugattyúk: hogyan működnek?

Kapcsolódó cikk - Motordugattyúk: hogyan működnek?

A dízelmotor az égéstérben lévő magas sűrített levegő hőmérséklet hatására meggyújtja az üzemanyag és a levegő keverékét. A dízelmotort gyakran tévesen dízelmotornak nevezik, de nem szabad elfelejteni, hogy nem kell mindig dízelmotornak lennie. A dízel (dízel) motor csak egy motor, amely dízelt éget.

A dízelmotort gyakran négyüteműnek tervezik, de lehet kétüteműnek is.

A négyütemű dízelmotor működési elve hasonló a benzinmotorokéhoz. A fő különbség az, hogy dízelmotornál csak tiszta levegőt szívnak be a hengerekbe, amelyekbe sűrítés és felfűtés után üzemanyagot, leggyakrabban gázolajat fecskendeznek be. Az ilyen keveréket ezután kompressziós hő gyullad meg, nem pedig egy gyújtógyertya szikrája, mint egy benzinmotornál.

A keverék elkészítése:

Az üzemanyag az égéstérbe való befecskendezése után meggyullad. Az égéstér kialakítása és az üzemanyag-befecskendezés helye szerint megkülönböztetünk dízelmotorokat:

  • Közvetlen befecskendezésű motorok – az üzemanyag-befecskendezés és az összes égés egyetlen fő égéskamrában megy végbe
  • Közvetett befecskendezésű motorok – az üzemanyag-befecskendezés és az égés kezdeti fázisa egy speciális tér, a kamrában, és csak ezután kerül át a fő égéstérbe

Teljesítményszabályozás:

A dízelmotor teljesítményét az égéstérbe fecskendezett üzemanyag mennyisége szabályozza, munkaciklusonként megközelítőleg azonos levegőmennyiséggel.

Megváltozik tehát a keverék gazdagsága, azaz minősége. A befecskendező berendezés változó mennyiségű üzemanyaga teljesítményszabályozást valósít meg.

A dízelmotor előnyei és hátrányai:

A dízelmotorokszerkezetileg bonyolultabbak, mint a benzinmotorok, de teljesítményük alacsonyabb, elsősorban az eltérő üzemanyag elégetése miatt. Ha ugyanazt a technológiát és motortérfogatot használjuk, a szikragyújtású motor teljesítménye mindig nagyobb. A dízelmotorok előnye azonban az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és a hosszabb élettartam.

Turbófeltöltő: Mik az előnyei, és mi a turbó lag?

Kapcsolódó cikk - Turbófeltöltő: Mik az előnyei, és mi a turbó lag?

A technológia azonban fejlődött, és manapság szinte minden dízelmotor turbós vagy kompresszoros. A közvetlen befecskendezés kombinációjával nagy teljesítményük, alacsony üzemanyag-fogyasztásuk és kevesebb károsanyag-kibocsátásuk garantált.

Ezek a motorok azonban hosszú utakra alkalmasak, és nem rövid városi barangolásokra, mivel a motor üzemi hőmérsékletre való felmelegedéséhez szükséges idő sokkal hosszabb, mint a benzinmotor megfelelő üzemi hőmérsékletére való felmelegedése.