Mai cikkünkben megvizsgáljuk, hogy a különböző fékrendszer meghibásodások hogyan jelentkeznek és hogyan küszöbölhetők ki. A fékrendszer a biztonság szempontjából az autó legfontosabb része.

Ennek a rendszernek döntő befolyása van a vezetés biztonságára, mivel az autó megállítására, lassítására vagy rögzítésére szolgál, miközben az autó parkolt.

Bevezetés

Mivel a fékrendszer nagyon fontos, minden tapasztalt vagy tapasztalatlan járművezetőnek fel kell tudnia ismerni legalább azokat a tüneteket, amelyek a fékrendszer meghibásodására figyelmeztetnek. A probléma időben történő felismerésének köszönhetően lehetőség nyílik a különböző fékrendszeri meghibásodások kiküszöbölésére, mielőtt túl késő lenne.

Kapcsolódó cikk - 

Autó fékrendszer: hogyan működik?

Ugyanakkor a probléma időben történő megoldásával megelőzhető a fékrendszer további károsodása. Tegyük fel, hogy veszélyes helyzet áll elő az úton. Ilyenkor a fékhatás kifejlődése, annak ereje és az autó fékútja gyakran döntő tényező, amely befolyásolja az ütközés lehetőségét és ütközés esetén az ütközés erejét.

A fékrendszer jó állapota sok helyzetben megmentheti Önt. Ezért nem szabad megfeledkezni a rendszeres karbantartásáról, az alkatrészek állapotának ellenőrzéséről, és szükség esetén a hibaelhárításról sem.

Vessünk egy pillantást arra, hogy a fékrendszer egyes meghibásodásai hogyan jelentkeznek, és hogyan küszöbölhetők ki.

1. A kormánykerék rázkódása, lötyögése vagy vibrálása

A fékek rezgése fékezés közben rázkódást, lötyögést vagy vibrációt okoz a kormánykeréken. Ezt gyakran a tárcsa kerülete mentén eltérõ szélessége vagy a fékek túlmelegedése által okozott különbözõ deformációk okozzák.

Kapcsolódó cikk - 

Fékbetétek: Hogyan működnek, és melyek a legjobbak?

A fékek ezért rezegnek, amikor a fékbetétek érintkeznek a tárcsával, és ezek a rezgések továbbadódnak az autó kormányzására.

A túlzottan kopott vagy sérült féktárcsák azonban a kormány rázkódását is okozhatják. A kopott vagy sérült fékbetétek problémája azonban fokozott fékzajban (csikorgó fémhang) is megnyilvánul.

A probléma megoldása:

A probléma megoldása egyszerű. Csak a tárcsákat és a fékbetéteket kell cserélni. Ha csak a tárcsákat cserélné ki az egyenetlenül kopott fékbetétek miatt, akkor a tárcsa hibásan súrlódhat, ami csökkenti a fékhatást.

2. Fékezés közben az autó oldalra húzódik

Ha az autó fékezés közben az egyik oldalra (balra vagy jobbra) húzódik, a tárcsa vagy a fékbetétek egyik oldalán olajjal vagy más kenőanyaggal szennyezettek, és elvesztették fékhatékonyságukat.

A beragadt féknyereg okozhatja ezt a problémát a szennyezett fékbetétek mellett. Ilyen esetben a tengely ellentétes oldalán lévővel azonos fékhatás nem biztosított, vagy ezen az oldalon nagyobb a fékhatás, ami az autó imént említett oldalra húzását okozza.

A probléma megoldása:

A probléma kiküszöbölése a fékbetétek és a tárcsa tisztítását igényli (pl. műszaki benzinnel), vagy esetleg ezen alkatrészek cseréjét a tengely mindkét oldalán.

Beszorult féknyereg esetén ellenőrizni kell a dugattyú működését a féknyeregben, majd ezt a problémát a dugattyú vagy a teljes féknyereg javításával vagy cseréjével meg kell szüntetni.

3. Kemény fékpedál

A hibásan működő fékrásegítő az egyik leggyakoribb oka a kemény fékpedálnak. A fékrásegítőnek köszönhetően a fékek érzékenyebbek. Így könnyebb a fékezőerő alkalmazása. Tehát ha a fékrásegítő nem működik megfelelően, a fékpedál keményebbé válik.

A kemény fékpedált azonban a fékrásegítő problémája mellett az elakadt féknyereg vagy féknyomás-szabályozó is okozhatja.

A probléma megoldása:

• A fékbetétek felületének ellenőrzése és esetleges cseréje
• Nyerges javítás vagy csere
• Fékrásegítő csere vagy javítása
• Féknyomás-szabályozó csere
• Vákuumvezeték cseréje a fékrásegítőből

4. A fékpedál ellenállása

Ha ez a probléma előfordul, nagyobb erőt kell kifejteni a fékpedál lenyomásához. Ugyanakkor a fékpedál úgy viselkedik, mintha visszanyomták volna. Ennek a problémának több oka is lehet, például:

• Rossz állapotban van a fékfolyadék
• A fékrendszer szivárgó tömlői (levegőztetik a fékrendszert)
• A fékpofák rosszul vannak bebiztosítva dobfékeknél
• Elakadt féknyomás-szabályozó

A probléma megoldása:

• Dobfék fékpofák merevítése
• A fékfolyadék állapotának ellenőrzése (szükség esetén csere)
• A főfékgörgő és az egyes kerekek fékhengereinek tömítettségének ellenőrzése
• A fékfolyadék légtelenítése fékek
• A féktömlők ellenőrzése, szükség esetén cseréje.

5. A fékek zümmögése hosszabb megállás vagy autómosás után

Ha hosszabb ideig nem használja az autót, vagy kimosta és állva hagyta, vezetés és a fékpedál első lenyomása után zümmögő hang hallható, amelyet a féktárcsa korróziós kopása okoz.

Ez a jellegzetes hang éppen az, ahogy a korrózió eltávolítható a tárcsákról a fékezés során fellépő súrlódás során. Korrózió lép fel a tárcsákon és a fékbetéteken a nedvesség és az útsó hatására, de az autó mosásakor is.

A probléma megoldása:

A korrózió általában eltávolítható a féktárcsákról és fékbetétekről többszöri fékezés után. Ha azonban a korrózió kiterjedt, akkor ezeket az alkatrészeket ki kell cserélni.

Hogyan lehet meghosszabbítani a fékek élettartamát:

1. A fékek megfelelő alkalmazása
2. Távolság előrejelzése és megtartása
3. Motorfékezés

1. Helyes fék betörés

A fékbetétek és féktárcsák cseréje után az alkatrészek érintkezése nem tökéletes. A lemezek tökéletes illeszkedése a tárcsákon csak körülbelül 200 km (vagy 125 mérföld) megtétele után következik be.

Addig kerülje a hirtelen vagy intenzív fékezést, például lejtőn haladva.

2. A távolság előrejelzése és megtartása

A többi autótól való megfelelő távolság előrejelzésének és betartásának köszönhetően Ön képes lesz időben csökkenteni az autó sebességét, és így elkerülni a hirtelen fékezést.

3. Motorfék

Kapcsolódó cikk - 

Motorfék – Hogyan működik, és káros-e?

Nem kell csak a féket használnia a sebesség csökkentéséhez. Autója sebessége is könnyen csökkenthető alacsonyabb fokozatba kapcsolással, tekintve, hogy autója kézi sebességváltóval van felszerelve.

Olvasónk összefoglalója a fékrendszer hibáiról

Hozzáfűzök néhány észrevételt a tapasztalataimból. A féltengely felől is jöhet a kormányremegés, és ha nem túl nagy a féltengely kiegyensúlyozatlansága, akkor csak fékezéskor ráz, de ilyen tünetek esetén a fékeket is ellenőrizni kell. A fékek fémcsikorgása kopásra utal, a nagyfrekvenciás csikorgás általában csak por a fékekben, akár kopott anyagból, akár terepen haladva, akkor érdemes először a teljes féknyerget belülről jól átmosni egy szivaccsal, azt gyakran segít. Ha az oldalra húzást a féknyereg görgője okozza (lebegő féknyereg), akkor a fékek általában túlmelegednek, és ez veszélyes lehet, ezért érdemes gyorsan megoldani.