Motorfék – Hogyan működik, és káros-e?
A motorfékezés olyan vezetési stílus, amely csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást, de az autó fékelemeinek kopását is. Sok sofőr nyilvánvaló okokból akarja csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást, de ahelyett, hogy megváltoztatná vezetési stílusát, új autót vásárol, amely kimondottan kiváló üzemanyag-fogyasztású.
A specifikációkból származó üzemanyag-fogyasztás szinte mindig eltér a valós üzemanyag-fogyasztástól. Számos módja van az autó üzemanyag-fogyasztásának javítására, ezek egyike a motorfék.
Tartalomjegyzék
Hogyan működik a motorfék?
A motorfék egy egyszerű koncepció, és a gázpedál lenyomása nélkül fokozatosan alacsonyabb fokozatba kapcsolással érhető el. Ezáltal az autó a motor erejével lassítani kezd, és nem használja a fékeket.
A motorfék hatékonyabb a nagyobb, több hengeres motoroknál. Az ilyen motorok motorfékezéskor több levegőt próbálnak beszívni, ami nagyobb negatív nyomást hoz létre, jelentősen lelassítva a dugattyúkat. A motor fékereje azonban a sűrítési aránytól is függ. Minél magasabb, annál nagyobb a motor fékereje.
Különbség van a motorfék működésében a benzin- és dízelmotorok között.
Motorfék benzinmotorhoz
Benzinmotor esetén, amikor leengedi a lábát a fojtószelepről, a fojtószelep bezárul, megakadályozva a levegő bejutását a szívónyílásba, ami vákuumot hoz létre, amely lassítja a dugattyúkat. Ráadásul a dugattyúk is lelassulnak, mert az üzemanyag nem éri el az égésteret.
Motorfék dízelmotorhoz
Dízelmotor esetén a kipufogócsőben az ellennyomást a turbófeltöltő fordulatszámának csökkentésével növelik a gázpedálra lépés után. Ez az ellennyomás lelassítja a motor dugattyúit, amitől az autó lelassul.
A motorfék előnyei
- Jobb üzemanyag-fogyasztás
- Kevesebb kopás és kopás a fékbetéteken, féktárcsákon és egyéb fékalkatrészeken
- Csökkenti a fékek túlmelegedésének kockázatát bizonyos helyzetekben (például hosszú meredek ereszkedéseknél)
A legtöbb modern autóban az üzemanyag-befecskendezés le van kapcsolva, ha sebességben van, és leengedi a lábát a gázpedálról. Így nem fecskendez be és nem éget el üzemanyagot.
A másik két említett előny pozitívan befolyásolja a fékeket és a fékrészeket. Ha a motort lassításra használja, akkor abban a pillanatban egyáltalán nem használja a féket, ami azt jelenti, hogy tovább tartanak. A fékbetét figyelmeztető lámpa nem jelenik meg ilyen korán.
Ezenkívül csökkenti a fékek túlmelegedésének és a fékek elhalványulásának kockázatát hosszú meredek lejtőn.
A motorfék káros valamilyen szempontból?
Vannak, akik attól tartanak, hogy a motoros fékezés káros magára a motorra, mivel alacsonyabb sebességfokozatba kapcsolva fordulatszám-emelkedés léphet fel. A leggyakoribb tévhit az, hogy túl sok hőt adhat a motornak, különösen a hosszú meredek ereszkedések során.
Ne feledje, hogy nem fecskendez be üzemanyagot, ha leveszi a lábát a gázkarról, miközben sebességben van. Ilyen esetben nagyon kevés hő jut a motorba. Így ami a motorfékezést illeti, hőség szempontjából nincs ok az aggodalomra.
Következtetés
A motorfék előnyei ellenére sok sofőr nem használja, és inkább üresbe kapcsol, és hagyja, hogy az autó "vitorlázzon". Ha üres fokozatba kapcsol, az autó nem lassít lefelé menet, hanem felgyorsul, ami veszélyes lehet. Üresre váltáskor azonban kis mennyiségű üzemanyag még mindig bejut a motorba, így eléget.
Összességében a vezetési stílus személyes ügy, és a körülményektől függ, bár kétségtelen, hogy a motorféknek helyet kell kapnia a vezető szerszámöve alatt.