AUTORIDE | Minden az autókról

Olajszűrő: mire való, és mikor fontos cserélni?

Közzétéve:
Az eredeti cikkünkből mesterséges intelligencia segítségével lefordítva (forrás: autoride.io)

Az olajszűrő egy olyan szűrő, amelyet arra terveztek, hogy eltávolítsa a szennyeződéseket a motorolajból. Az olajszűrőket autók, repülőgépek és tengeri motorok motorjaiban használják.

Ha autókról beszélünk, ez a szűrő a motor alsó vagy középső részén található.

Tartalomjegyzék

Hogyan működik az olajszűrő?

Az olajszűrő úgy távolítja el a szennyeződéseket, hogy a motorolajat egy porózus szűrőanyagon kényszeríti át. Az első autómotorok nem használtak olajszűrőket, ami a motorolaj alacsony minőségével együtt az olaj túlzott lebomlását okozta, ezért nagyon gyakran kellett cserélni.

A motorolaj osztályozás magyarázata

Kapcsolódó cikk - A motorolaj osztályozás magyarázata

Napjainkban minden gépjármű belső égésű motorja fel van szerelve olajszűrővel. Az olajszűrő alapvető összetevői a következők:

  • Szűrőanyag: Papírból, szintetikus anyagokból vagy dróthálóból készült, felfogja a szennyeződéseket, amikor olaj folyik rajta.
  • Visszacsapó szelep: Megakadályozza, hogy az olaj kifolyjon a szűrőből, amikor a motor le van állítva, így biztosítja az állandó olajellátást indításkor.
  • Kitűrőszelep: Lehetővé teszi, hogy az olaj megkerülje a szűrőt, ha az eltömődik, megelőzve az olajhiány miatti motorkárosodást.

Az olajszűrők típusai

Számos típusú olajszűrő létezik, amelyek mindegyikének megvannak a maga előnyei, és bizonyos típusú motorokhoz alkalmasak:

Mechanikus olajszűrők

A mechanikus szűrők hajtogatott papírt vagy szálas elemet használnak a szennyeződés felfogására. Ezek a leggyakoribb típusú olajszűrők, és általában megfizethetőbbek. Azonban korlátozott a szűrési kapacitásuk, és gyakrabban kell cserélni.

Kazettás olajszűrők

A kazettás szűrők modernebb kialakításúak, újrafelhasználható burkolattal és cserélhető szűrőelemekkel. Környezetbarátabb alternatíva, és nagyobb szűrési kapacitást biztosít, mint a mechanikus szűrők.

Mágneses olajszűrők

A mágneses szűrők mágnest vagy elektromágnest használnak a fémrészecskék vonzására és eltávolítására az olajból. Ezek a szűrők újrafelhasználhatók, és csak rendszeres tisztítást igényelnek. Azonban nem olyan hatékonyak a nem fémes szennyeződések megkötésében.

Centrifugális olajszűrők

A centrifugális szűrők forgómozgással választják el a szennyeződéseket az olajtól a sűrűség alapján. Ezek a szűrők hatékonyabban rögzítik a kisebb részecskéket, de gyakori karbantartást igényelhetnek.

Féláramú olajszűrő

Ezek a szűrők úgy működnek, hogy a kenési rendszerbe kerülő olaj egy része áthalad az olajszűrőn, egy része pedig közvetlenül a motor kenési pontjaihoz.

Ma már csak kivételesen használnak féláramú olajszűrőket, mert az olajnak csak a fele megy át a szűrésen, ami nem megfelelő motorolajtisztítást okoz.

Teljes átfolyású olajszűrő

Ezek a szűrők nagyon hatékonyak, mivel az összes motorolaj áthalad a szűrésen, és így megköti a legtöbb szennyeződést. Így a kenőrendszer egy áramlás alatt megtisztítja az összes olajat.

A teljes átfolyású olajszűrők szűrőpapírból készülnek és egycélúak, ami azt jelenti, hogy nem tisztíthatók, és a burkolattal vagy csak a szűrőbetéttel teljesen cserélhetők.

Mi az a csereszűrő?

Ez egy szűrőbetét és csomagolás, amelyek együtt egy egységet alkotnak. Csere esetén a teljes szűrő megváltozik. Ez a típusú szűrő biztonsági szeleppel van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy az olaj megkerülje a szűrőt abban az esetben, ha a szűrőelem eltömődik. Ez megakadályozza a kenőrendszer letiltását. A biztonsági szelep tehát ugyanazt a funkciót látja el, mint a kenőrendszer redukciós szelepe.

Ez a szűrő egy légtelenítő szeleppel is fel van szerelve, amely a motor leállítása után is a szűrőben tartja az olajat, így megakadályozza a motor mozgó alkatrészeinek kopását a kezdeti olajhiány miatt. E szelep nélkül az olajnak először a szűrőt kellene feltöltenie, és csak ezután kerülne a motor működő részeire.

Miért nem szabad elfelejteni az olajszűrő cseréjét?

Az olajszűrő rendszeres cseréje elengedhetetlen az élettartam és a motor teljesítményének megőrzéséhez. Az eltömődött szűrő a következőket okozhatja:

  • A korlátozott olajáramlás a motor fokozott kopásához és esetleges károsodásához vezet.
  • Magas üzemanyag-fogyasztás, mert a motornak többet kell dolgoznia az elégtelen kenés miatt.
  • Magasabb kibocsátás, mert a piszkos olaj hozzájárulhat az iszap és szénlerakódások kialakulásához.

Olajszűrő nélkül a motorolajban lévő szennyeződések eljutnak a motor működő részeihez, ezáltal azok gyorsabban elhasználódnak. Az olajszűrőt minden motorolajcsere alkalmával cserélni kell, mivel a kenési rendszer elengedhetetlen része.

Magas üzemanyag-fogyasztás: 14 leggyakoribb ok

Kapcsolódó cikk - Magas üzemanyag-fogyasztás: 14 leggyakoribb ok

Érdekes tények az olajszűrőről

  1. Az első autókban nem volt olajszűrő: Az olajszűrés fogalmát csak az 1920-as években vezették be. Korábban a motorok csak az alapvető olajszűrőkre támaszkodtak, amelyek korlátozott szűrési képességet kínáltak.
  2. Ernest Sweetland és George H. Greenhalgh 1923-ban feltalálta az első teljes átfolyású olajszűrőt. Ők szabadalmazták a találmányt Purolator néven. A Purolator ma is jól ismert márka az autóiparban.
  3. Az olajszűrők jelentősen befolyásolhatják az üzemanyag-fogyasztást: A tiszta olajszűrő biztosítja az optimális olajáramlást és csökkenti a súrlódást a motorban. Az eredmény jobb üzemanyag-fogyasztás és alacsonyabb károsanyag-kibocsátás.
  4. A szintetikus olajszűrőket hosszabb ideig tartó használatra tervezték: A szintetikus olajszűrők szintetikus anyagokból, például üvegszálból vagy poliészterből készülnek, így jobb szűrési képességet és hosszabb élettartamot biztosítanak, mint a hagyományos papírszűrők. Különösen alkalmasak szintetikus motorolajat használó járművekhez.
  5. Az olajszűrő mágnesei megfoghatják a fémtörmeléket: Bár nem szabványos, egyes olajszűrők mágnesekkel vannak felszerelve, amelyek magukhoz vonzzák és megfogják az olajban lévő fémrészecskéket. Ez segít tovább csökkenteni a motor kopását, amelyet a koptató fémtörmelék okoz.

Gyakran ismételt kérdések az olajszűrővel kapcsolatban

Milyen gyakran kell olajszűrőt cserélni?

Az olajszűrő cseréje minden olajcserekor vagy a jármű gyártója által előírtak szerint általában ajánlott.

A piszkos olajszűrő okozhat alacsony olajnyomást?

Igen, az eltömődött olajszűrő korlátozhatja az olajáramlást, ami alacsony olajnyomáshoz és a legrosszabb esetben a motor károsodásához vezethet. Az olajszűrő rendszeres cseréje segít fenntartani a megfelelő olajnyomást.

Normális, ha szűrőcsere után szivárog az olaj?

A szűrőcsere után kis mennyiségű maradék olaj szivároghat, de ennek a motor beindítása után néhány perccel meg kell állnia. Ha a szivárgás továbbra is fennáll, ellenőrizze, hogy a szűrő megfelelően meg van-e húzva, és hogy a tömítés megfelelően illeszkedik-e.

Megtisztíthatom és újra felhasználhatom a régi olajszűrőmet?

Egyes olajszűrők, például mágneses vagy centrifugális, tisztíthatók és újra felhasználhatók. A mechanikus és patronos szűrők azonban korlátozott szűrési kapacitással rendelkeznek, ezért a gyártó ajánlásai szerint cserélni kell.

Következtetés

Ha nem cserélné ki az olajszűrőt a motorolaj cseréjekor, akkor nagy hibát követne el, mert a régi olajszűrőből származó szennyeződéssel azonnal elrontaná az új motorolajat. Az olajszűrő nem drága alkatrész, így ebben az esetben nincs értelme spórolni.

Videó utasítások az olajszűrő cseréjéhez: