AUTORIDE | Minden az autókról

Lóerő: Mi ez, és miért fontos?

Közzétéve:
Az eredeti cikkünkből mesterséges intelligencia segítségével lefordítva (forrás: autoride.io)

A lóerő az autóiparban gyakran használt kifejezés, és a motor teljesítményére utal. Egy lóerő egyenlő azzal az erővel, amely 550 font egy láb egy másodperc alatt vagy 33 000 font egy láb egy perc alatti emeléséhez szükséges.

Ez a cikk megvizsgálja a lóerőt, mint a motor teljesítményének mértékegységét, annak fontosságát, számítását és a különböző mérések közötti különbséget.

Tartalomjegyzék

A lóerők története dióhéjban

A kifejezést először a skót feltaláló, James Watt alkotta meg a 18. század végén, hogy segítse továbbfejlesztett gőzgépének forgalmazását. Ötletét a A bányász barátjara alapozta, amelyet Thomas Savery angol feltaláló és mérnök írt:

"Hogy egy motor, amely annyi vizet emel fel, mint két ló, akik egyszerre dolgoznak egy ilyen munkában, és amelyhez állandóan tíz-tizenkét lovat kell tartani, hogy ugyanazt a munkát végezzék. . Aztán azt mondom, egy ilyen motort elég nagyra lehet készíteni ahhoz, hogy nyolc, tíz, tizenöt vagy húsz lovat alkalmazva végezze el a szükséges munkát, hogy folyamatosan karbantartsák és karbantartsák egy ilyen munkához..."

Érdemes volt a 18. század végén a gőzgép teljesítményét lóerőben mérni, mivel az érték szó szerint a lovak számát jelentette, amelyet a motor pótolni tudott. A potenciális vásárlók számára rendkívül kényelmes volt megérteni a motor teljesítményét.

Tehát honnan származik a 33 000 font egy láb egy percben? Watt egy óra alatt 144-szer, percenként 2,4-szer figyelt meg egy lovat, amint egy malom kerekét forgatja. A kerék sugarát és a ló egy perc alatt megtett távolságát figyelembe véve egy lóerőt 32 572 ft-lb/min-nek számított. Egy évvel később ezt a számot Watt és Matthew Boulton 33 000 font/perc értékre szabványosította.

Lóerő számítás

P = (T × N) k

  • P – Lóerő (számítási teljesítmény)
  • T – Nyomaték, amely lehet font lábban (ft-lb) vagy hüvelyk fontban (lb-ban) )
  • N - Rpm
  • k - Állandó, ha a nyomaték (T) font lábban van megadva, akkor egyenlő 5252-vel; ha a nyomaték hüvelyk-fontban van megadva, akkor ez 63 025

A lóerő jelentősége

A lóerőt gyakran használják értékesítési pontként az új autókhoz és teherautókhoz az autóiparban. A fogyasztókat gyakran vonzzák a magasabb lóerősségű járművek, mivel erősebbnek és képességesebbnek tartják őket, mint az alacsonyabb besorolású járműveket.

Fontos azonban megjegyezni, hogy a lóerő csak egy tényező a jármű teljesítményének meghatározásában. Más tényezők, mint például a nyomaték, az aerodinamika és a tömeg, jelentősen befolyásolhatják a jármű általános teljesítményét.

Amikor a lóerő méréséről van szó, néhány különböző módszer használható. A legelterjedtebb módszer a dinamométer, egy olyan eszköz, amely terhelés alatt méri a motor teljesítményét. Ez a módszer viszonylag pontosan méri a motor teljesítményét, és az autógyártók és tunerek gyakran használják motorjaik teljesítményének optimalizálására.

Miért részesítik előnyben a lóerőt a wattal szemben a motor teljesítményének mérésére?

A legtöbb motorhoz és géphez nem praktikus, mivel a teljesítmény nagyon magas. Egy lóerő pontosan 746 watt, így elképzelhető, hogy a kisebb teljesítményű motorok is könnyedén adnának öt számjegyet wattban.

Metrikus lóerő

A lóerőt Európában is használják, de másképpen számítják ki, mivel a lábakat méterekkel, a fontokat pedig kilogrammokkal helyettesítik. A különbség az, hogy a lóerő metrikus megfelelőjét PS-nek rövidítik (a német Pferdestärke szóból, ami "lóerőt" jelent). Ha az európai autók teljesítményadatait nézzük, a CV kifejezéssel is találkozhatunk (az olasz Cavalli Vapore szóból).

A metrikus lóerő (PS) az egyik LE 98,6%-a, vagy fordítva – 1,4%-kal kevesebb, mint a SAE lóerő. Az Európai Unió a kilowattot (kW) hivatalos mértékként határozza meg, de a hétköznapi leírásokban a lóerőt részesítik előnyben. Egyszerűen fogalmazva 1 birodalmi lóerő = 1,014 metrikus lóerő.

Miért van különbség az amerikai HP és az európai HP között?

Az USA-ban SAE szabványokat alkalmaznak; Európában a DIN-t használják, ami a Deutsche Industrie Normen – német ipari szabvány – rövidítése. A különbség az, hogy a SAE lóerő az a teljesítmény, amely 33 000 fontot képes felemelni egy láb alatt egy perc alatt. Összehasonlításképpen a DIN egy metrikus lóerőt úgy definiál, mint az a teljesítmény, amely 4500 kilogrammot képes felemelni egy méteres távolságon egy perc alatt.

Elektromos lóerő

Egy lóerő 746 watt (W) vagy 0,746 kilowatt (kW) SI-ben (Nemzetközi Mértékegységrendszer) . Nincs különbség az elektromos és a mechanikus lóerő között. A lóerő wattból történő kiszámításához szorozza meg a wattban megadott értéket 0,00134-el. Másrészt a watt eléréséhez szorozza meg a lóerő értéket 746-tal.

Különbség a HP, a BHP és a WHP között

Mint mondták, a lóerő a motor teljesítményére utal. A fékerőnek semmi köze autója fékrendszeréhez. A motor teljesítményének értékelése gyakran magában foglalja a dinamométer, egy mechanikus fék használatát, amely változó terhelést tud kifejteni egy működő motorra, így a fék lóerő kifejezés.

A dinamométer lehetővé teszi a nyomaték és a teljesítmény kiszámítását különböző motorfordulatszámon, a fékező lóerő pedig az adott fordulatszámon megadott érték. A fék lóerő a maximális teljesítmény, amely nem tartalmazza a hajtáslánc súrlódási veszteségeit.

A súrlódási veszteségek leegyszerűsítve teljesítményvesztést okoznak, vagyis még ha az Ön autója 200 LE-s, akkor sem tudná elérni ezt a teljesítményt az úton. Súrlódás lép fel a hajtásláncban és a sebességváltóban. A sebességváltótól, a hajtáslánctól stb. függően az autó általában 15-25%-ot veszíthet teljesítményéből. Például az AWD a teljesítmény 20-25%-át veszi fel.

Kerék lóerő (WHP)

Talán ez a legrelevánsabb mérés, mivel valósághűbb adatokat tükröz arról, hogy az autó mekkora teljesítményre képes az úton. A WHP-t a kerekeknél mérik egy futómű-fékpad segítségével, és mindig alacsonyabb, mint a lóerő vagy a BHP, mivel a súrlódási veszteségeket is figyelembe veszi.

Az autógyártók hajlamosak hangsúlyozni a lóerőt, és udvariasan figyelmen kívül hagyják a WHP-t, mivel az mindig alacsonyabb érték. Az alacsonyabb számok nem fogynak jól.

Mennyi lóereje van egy embernek?

Egy egészséges felnőtt ember körülbelül 1,2 LE (vagy 0,89 kW) teljesítményt tud termelni és fenntartani rövid ideig – ez az érték a lóerő egytizedére csökken, ha hosszabb időszakról beszélünk.

Ezzel szemben egy profi sportoló körülbelül 2,5 lóerőt (1,9 kW) képes fenntartani rövid ideig, és 0,35 LE-t hosszabb ideig. Például Usain Bolt – egy jamaicai sprinter – 3,5 lóerővel (2,6 kW) érte el a csúcsot 100 méteres (109,4 yardos) sprintje során 2009-ben.

Következtetés

Összefoglalva, a lóerő egy olyan kifejezés, amelyet általában a motor teljesítményének leírására használnak. Bár fontos a jármű teljesítményének meghatározásakor, nem ez az egyetlen tényező. Más tényezők, mint például a nyomaték, az aerodinamika és a tömeg, jelentősen befolyásolhatják a jármű általános teljesítményét.