Sebességtartó automatika: Hogyan működik és előnyei
A sebességtartó automatika egy olyan eszköz, amely automatikusan fenntartja a jármű sebességét anélkül, hogy meg kellene nyomnia a gázpedált. Ez a funkció növeli a vezetési kényelmet és az üzemanyag-hatékonyságot
A jármű kívánt sebességét a kormánykerék alatti karral vagy a kormányon lévő gombokkal lehet beállítani. A kívánt sebesség beállítása után a jármű automatikusan elkezdi tartani ezt a sebességet.
Tartalomjegyzék
Hogyan működik a sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika elektronikus és mechanikus alkatrészekre támaszkodik a jármű sebességének szabályozására. Az elsődleges összetevők a következők:
- Vezérlő: A jármű sebességének felügyeletéért és beállításáért felelős.
- Működtet: Parancsokat fogad a vezérlőtől, és a kívánt sebesség fenntartása érdekében manipulálja a gázkart.
- Sebességérzékelő: Érzékeli a jármű aktuális sebességét, és elküldi ezeket az adatokat a vezérlőnek.
A vezető beállítja a kívánt sebességet, és a rendszer bekapcsol, hogy fenntartsa ezt a sebességet a gázkar helyzetének megfelelő beállításával. A rendszer növeli a gázt, ha a jármű sebessége lejtő vagy egyéb tényezők miatt csökken. Ezzel szemben a rendszer csökkenti a gázt, hogy fenntartsa a beállított sebességet, ha a sebesség emelkedik.
A sebességtartó automatika automatikusan kikapcsol, ha a vezető lenyomja a fék pedált. Ugyanígy a sebességtartó automatika is kikapcsol, ha a vezető lenyomja a tengelykapcsoló-pedált.
A modern adaptív sebességtartó automatika még azt is figyeli, hogy mi történik a jármű előtt, lehetővé téve a sebesség automatikus csökkentését és a biztonságos távolság megtartását a többi járművel szemben.
A sebességtartó automatika története
A sebességtartó automatika története az 1940-es évekig vezethető vissza, amikor a feltaláló és gépészmérnök Ralph Teetor kifejlesztette az első prototípust. Teetor ötéves kora óta vak volt.
A tempomat ötlete megszületett a fejében, köszönhetően annak a frusztrációnak, hogy az ügyvédje által vezetett autóban ült. Beszéd közben folyamatosan lassított, majd miután abbahagyta a beszédet, ismét gyorsítani kezdett. Teeter másik indítéka a vezetési biztonság növelése volt, mert rájött, hogy a beszélgetés mennyire elvonja a sofőr figyelmét.
Teetor 1950-ben szabadalmaztatta az úgynevezett Speedostatot. A sebességtartó automatika először 1958-ban jelent meg sorozatgyártású autóban, pontosabban a Chrysler Imperial autóban.
Mikor érdemes sebességtartó automatikát használni?
A sebességtartó automatika maximális kényelmet biztosít, különösen autópályákon vagy hosszú szakaszokon, ahol könnyebbé és kellemesebbé teszi a vezetést. Emellett segít a beállított sebességek tartásában, és az üzemanyag-fogyasztást is csökkenti.
A sebességtartó automatika azonban nem alkalmas nagy forgalom esetén, sok kanyarú szakaszon, vagy rossz (törött, havas, jeges) utakon, ahol gyakrabban kell fékezni.
A sebességtartó automatika rendszerek típusai
Többféle sebességtartó automatika létezik, amelyek mindegyike egyedi jellemzőkkel és előnyeivel rendelkezik:
- Hagyományos sebességtartó automatika: Az eredeti rendszer a vezető által beállított állandó sebességet tartja fenn. Nem veszi figyelembe a többi járműtől való távolságot, és kézi kikapcsolást igényel, ha lassabb forgalomhoz közeledik.
- Adaptív sebességtartó automatika (ACC): fejlett rendszer, amely érzékelők és kamerák segítségével figyeli a járművek közötti távolságot. Az ACC automatikusan be tudja állítani a jármű sebességét a biztonságos követési távolság fenntartása érdekében, még a stop-and-go forgalomban is.
- Együttműködő adaptív sebességtartó automatika (CACC): Az ACC továbbfejlesztése, amely a járművek közötti (V2V) kommunikációt kihasználva megosztja az adatokat a járművek között, lehetővé téve a simább és hatékonyabb sebességbeállítást.
Adaptív sebességtartó automatika: Hogyan működik?
A sebességtartó automatika használatának előnyei
A sebességtartó automatika számos előnnyel jár a vezetők számára, többek között:
- Jobb üzemanyag-hatékonyság: Az egyenletes sebesség fenntartásával a sebességtartó automatika csökkentheti az üzemanyag-fogyasztás ingadozásait, ami növeli az üzemanyag-hatékonyságot.
- Nagyobb vezetési kényelem: A sofőrök ellazíthatják lábukat hosszú vezetés közben, csökkentve a fáradtságot és javítva az általános kényelemet.
- Csökkentett sebességtúllépések száma: A sebességtartó automatika segít a sofőröknek a törvényes határokon belül egyenletes sebességet tartani, minimalizálva a gyorshajtási jegyek kockázatát.
- Nagyobb biztonság: Az adaptív tempomatrendszerek a biztonság fenntartásával fokozzák a biztonságot