Az utóbbi években egyre inkább megszoktuk a motorok térfogatának és hengereinek számának csökkentését. Az autógyártók ezt a jelenséget "downsizing"-nak nevezik, és főként a károsanyag-kibocsátás, valamint az üzemanyag-fogyasztás csökkentésének eszközeként mutatják be.

Az egyik legnagyobb vitákat generáló motor a Volkswagen konszern 1.0 TSI-je, amely megtalálható olyan modellekben, mint a Škoda Octavia vagy a Seat Ateca. De hogyan teljesít ez a háromhengeres motor egy tágas járműben? Nézzük meg közelebbről.