AUTORIDE | Minden az autókról

A motor nem melegszik fel a megfelelő hőmérsékletre: hol a probléma?

Közzétéve:
Az eredeti cikkünkből mesterséges intelligencia segítségével lefordítva (forrás: autoride.io)

A hűtőfolyadék hőmérséklete nagyon fontos a motor megfelelő és hatékony működéséhez. Minden motornak van egy bizonyos ideális üzemi hőmérséklete, amelyet el kell érnie az optimális működéshez.

A motor megfelelő működéséhez a hűtőfolyadék ideális hőmérséklete 80°C és 90°C (176-194 Fahrenheit) között van, a motor típusától és felépítésétől függően.

Tartalomjegyzék

Bevezetés

Ha a motor nem melegszik fel optimálisan, és a hőmérséklete alacsonyabb a kelleténél, akkor nagyobb üzemanyag-fogyasztást, rosszabb működést és nagyobb zajt jelez. Ezenkívül az alacsony hőmérséklet miatt a súrlódás is megnő, ami a motor összes alkatrészének nagyobb kopásához vezet.

De mi okozza a problémát, ha a hűtőfolyadék hőmérséklet-jelzője nem éri el az optimális motorhőmérsékletet? Ez a probléma a motor egyes alkatrészeinek meghibásodására vezethető vissza, leggyakrabban a termosztát vagy a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő hibája miatt.

Hogyan jelenik meg a rossz termosztát?

A rossz termosztát problémája a túl magas, vagy fordítva, alacsony hűtőfolyadék hőmérsékletben nyilvánul meg. Egyszerűen fogalmazva, a motor vagy túlmelegszik, vagy nem melegszik fel a megfelelő hőmérsékletre. Mindkét eset súlyos, és mielőbbi megoldásra van szükség.

Kék motor hűtőfolyadék lámpa: mit jelent? 🥶

Kapcsolódó cikk - Kék motor hűtőfolyadék lámpa: mit jelent? 🥶

Tegyük fel, hogy a motor nem tud felmelegedni a megfelelő üzemi hőmérsékletre. Ebben az esetben nagyon könnyen megtudhatja, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklet-jelzője nem emelkedik 70 °C-nál (vagy valamivel 150 Fahrenheit-fok fölé).

Ráadásul ez a probléma a nagyon gyenge fűtésben is megnyilvánul, vagy inkább felmelegszik az autó, de nagyjából úgy, mint amikor reggel beindítod, miután egész éjszaka egy fagyos utcán állt.

Hogyan befolyásolja a termosztát a hűtőfolyadék hőmérsékletét?

A termosztát egy olyan eszköz, amely szabályozza a hűtőfolyadék áramlását a motor hűtőkörében. Ennek az eszköznek a feladata a hűtőkör szabályozása, valamint a motor optimális üzemi hőmérsékletének mielőbbi elérése és fenntartása.

Termosztát: Hogyan működik?

Kapcsolódó cikk - Termosztát: Hogyan működik?

Ha a motor hideg, a vízszivattyú csak a hengerblokk házát és a fejét látja el hűtőfolyadékkal. A hűtőfolyadék a fejből és a motorblokkból a bypass tömlőn keresztül visszakerül a szivattyúba, mert a termosztát még mindig zárva van.

Az optimális üzemi hőmérséklet elérése után a termosztát szelep kinyílik. A hűtőfolyadék a teljes hűtőkörön keresztül elkezd folyni a radiátorba, ahol az áramló levegő lehűti a hűtőfolyadékot.

Az optimális hőmérséklet fenntartását a termosztát szelepének nyitása és zárása szabályozza, amely viasz, paraffin és hasonló tömések felhasználásával történik a termosztátban. A kívánt hőmérséklet elérésekor a viasz cseppfolyósodik és kitágul, és nekinyomódik a dugattyúnak, amely kinyitja a termosztát szelepét.

A legújabb autómodellekben viszont találhatunk elektromos vezérlésű termosztátokat, amelyekkel pontosabban lehet szabályozni a hűtést.

A termosztát szelepének azonban a megfelelő pillanatban kell kinyílnia – nem túl korán, de nem túl későn. Ha a termosztatikus szelep túl hamar kinyílik, a motor lassan és rosszul melegszik fel, és nem tartja fenn az optimális üzemi hőmérsékletet. Ha a termosztát túl későn nyit ki, a hőmérséklet túl magas lenne, és a hűtőfolyadék felforrna.

Hogyan jelenik meg a rossz hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő?

Ha rossz a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő, akkor a probléma egy kicsit konkrétabb. Tegyük fel, hogy ennek az érzékelőnek a hibája. Ebben az esetben nem a motor túlmelegedésével vagy nem túlmelegedésével van gond, pedig első ránézésre annak is tűnhet, mert a hűtőfolyadék hőmérője tetszés szerint üthet és ugrálhat a hőmérsékleti skálán.

Azonban nem ez az egyetlen probléma, mert ez az érzékelő nem csak a hűtőfolyadék hőmérsékletének megjelenítésére szolgál. A hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő elengedhetetlen alkatrész, amely a motor teljes működését szabályozza. Mivel ez az érzékelő szinte mindent megzavar, ami a motor működésével kapcsolatos, ezért különféle problémákat is okozhat, a rossz motorindítástól a fordulatszám ingadozásig és a túl magas üzemanyag-fogyasztásig.

A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő rögzíti a hűtőfolyadék hőmérsékleti adatokat, majd elküldi a motorvezérlő egységnek. Az érzékelő adatai az egyik fontos információ, amelyet a motorvezérlő egység használ a motor állapotának meghatározásához és a motor működési módjának ennek megfelelő megváltoztatásához.

Motorvezérlő egység: mi a funkciója?

Kapcsolódó cikk - Motorvezérlő egység: mi a funkciója?

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő adatainak segítségével a vezérlőegység befolyásolja az üzemanyag adagot, a gyújtás időzítését, a befecskendezési időt és az alapjárati fordulatszámot. Egyes motorok kettős érzékelőt használnak.

Ez két érzékelő, amelyek közül az egyik tájékoztatja az ECU-t a motor állapotáról, a másik pedig hűtőfolyadék hőmérséklet-jelzőként szolgál a műszerfalon. Ezért ha csak a hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző érzékelője távozik, akkor nem lehet akkora probléma.

Magas üzemanyag-fogyasztás: 14 leggyakoribb ok

Kapcsolódó cikk - Magas üzemanyag-fogyasztás: 14 leggyakoribb ok

Sokkal rosszabb a helyzet, ha a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő meghibásodik, amely a motor állapotáról tájékoztatja a motorvezérlő egységet. Ilyenkor különféle problémákkal találkozhat, mint például a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, amit a motorhőmérsékletre vonatkozó rossz információk okoznak (az ECU nagyobb adag üzemanyagot ad, mintha hideg lenne), nehéz indítás, instabil motor működés, vagy megnövelt alapjárati fordulatszám.

Következtetés

Legyen szó a termosztát vagy a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő meghibásodásáról, nem érdemes várni, és ezt a problémát mielőbb meg kell oldani.