Run-flat abroncsok: miben különböznek a szabványos gumiktól?

Run-flat gumi
Megjelent
Eredetiből fordítva (forrás: autoride.co)

A Run-flat abroncsokat, ahogy a neve is sugallja, úgy tervezték, hogy a gumiabroncs típusától függően akár 80 km (50 mérföld) megtételét is lehetővé tegyék 80-90 km/h (50 mérföld/óra) korlátozott sebességgel. defekt vagy nyomásvesztés esetén.

A futó gumiabroncsokkal szerelt járműnek működő keréklevegő-érzékelőkkel kell rendelkeznie, hogy nyomásvesztés esetén a gumiabroncsnyomás figyelmeztető lámpája megjelenjen. Ezen érzékelők nélkül nem lesz lehetősége rájönni, hogy probléma van.

Tartalom

Run-flat abroncsok három különböző technológiával készíthetők, nevezetesen:

1. Önhordó run-flat gumik

Ezek a leggyakoribb Run-flat gumiabroncsok személygépkocsikhoz és kisteherautókhoz. Defekt esetén a gumiabroncs elegendő hatótávolságot tesz lehetővé korlátozott sebesség mellett, de a későbbi javítás költséges és gyakran lehetetlen. Az ilyen típusú gumiabroncsok oldalfalai erősen megerősítettek.

2. Öntömítő futás közbeni gumiabroncsok

Ezenkívül ezek a gumiabroncsok bélést tartalmaznak, amely kis lyuk (hiba) esetén magától elmozdul. Így elsősorban a légszivárgást akadályozzák meg, és az abroncsot véglegesen megjavítják, vagy legalábbis biztosítják, hogy a levegő nagyon lassan távozzon. Ezek a gumiabroncsok 15-20%-kal nehezebbek, mint a szabványos gumik.

3. Run-flat gumik támasztógyűrűvel

Ezek a gumiabroncsok egy másik támasztógyűrűt is tartalmaznak a kerékhez, amely abroncsnyomás-csökkenés esetén meg tudja tartani a jármű súlyát. A futófelületű bélés nagy sebességgel nagy utakon nagy terheket is elbír. Használják például katonai, páncélozott és kormányzati járművek.

A futó gumiabroncsok előnyei:

  • lehetőség a vezetés folytatására nyomásveszteség/hiba esetén
  • ha a jármű nagy sebességgel halad és hirtelen csökken a gumiabroncsnyomás, a vezető nem veszíti el az uralmát a jármű felett
  • 20 fokkal nagyobb teherbírás 40%-ra a klasszikus gumikhoz képest

A futó gumiabroncsok hátrányai:

  • ezzel a típusú abronccsal nehezebb vezetni, mint a klasszikus abroncsokkal
  • lényegesen nehezebbek, mint a normál abroncsok
  • nagyobb gördülési ellenállás, ami növeli az üzemanyag-fogyasztást
  • defekt után nem javítható a legtöbb esetben
  • drágább

Run-flat gumikat főként olyan autók használnak, amelyek nincsenek felszerelve pótabronccsal.

Tekintse meg a Run-flat gumik működését bemutató rövid videót: