Run-flat abroncsok: miben különböznek a szabványos gumiktól?
A Run-flat abroncsokat, ahogy a neve is sugallja, úgy tervezték, hogy a gumiabroncs típusától függően akár 80 km (50 mérföld) megtételét is lehetővé tegyék 80-90 km/h (50 mérföld/óra) korlátozott sebességgel. defekt vagy nyomásvesztés esetén.
A futó gumiabroncsokkal szerelt járműnek működő keréklevegő-érzékelőkkel kell rendelkeznie, hogy nyomásvesztés esetén a gumiabroncsnyomás figyelmeztető lámpája megjelenjen. Ezen érzékelők nélkül nem lesz lehetősége rájönni, hogy probléma van.
Tartalomjegyzék
Run-flat abroncsok három különböző technológiával készíthetők, nevezetesen:
1. Önhordó run-flat gumik
Ezek a leggyakoribb Run-flat gumiabroncsok személygépkocsikhoz és kisteherautókhoz. Defekt esetén a gumiabroncs elegendő hatótávolságot tesz lehetővé korlátozott sebesség mellett, de a későbbi javítás költséges és gyakran lehetetlen. Az ilyen típusú gumiabroncsok oldalfalai erősen megerősítettek.
2. Öntömítő futás közbeni gumiabroncsok
Ezenkívül ezek a gumiabroncsok bélést tartalmaznak, amely kis lyuk (hiba) esetén magától elmozdul. Így elsősorban a légszivárgást akadályozzák meg, és az abroncsot véglegesen megjavítják, vagy legalábbis biztosítják, hogy a levegő nagyon lassan távozzon. Ezek a gumiabroncsok 15-20%-kal nehezebbek, mint a szabványos gumik.
3. Run-flat gumik támasztógyűrűvel
Ezek a gumiabroncsok egy másik támasztógyűrűt is tartalmaznak a kerékhez, amely abroncsnyomás-csökkenés esetén meg tudja tartani a jármű súlyát. A futófelületű bélés nagy sebességgel nagy utakon nagy terheket is elbír. Használják például katonai, páncélozott és kormányzati járművek.
A futó gumiabroncsok előnyei:
- lehetőség a vezetés folytatására nyomásveszteség/hiba esetén
- ha a jármű nagy sebességgel halad és hirtelen csökken a gumiabroncsnyomás, a vezető nem veszíti el az uralmát a jármű felett
- 20 fokkal nagyobb teherbírás 40%-ra a klasszikus gumikhoz képest
A futó gumiabroncsok hátrányai:
- ezzel a típusú abronccsal nehezebb vezetni, mint a klasszikus abroncsokkal
- lényegesen nehezebbek, mint a normál abroncsok
- nagyobb gördülési ellenállás, ami növeli az üzemanyag-fogyasztást
- defekt után nem javítható a legtöbb esetben
- drágább
Run-flat gumikat főként olyan autók használnak, amelyek nincsenek felszerelve pótabronccsal.